（吉隆坡26日讯）交通部长陆兆福说，单轨火车（Monorail）将于2026年迎来3组新车厢，届时单轨火车在高峰时段的班次有望从每7分钟一趟，减至每5分钟一趟。
他说，上述项目的合约已经颁发，期限为24个月，若无意外新车厢会在2026年交付使用。
他指出，单轨火车平均每日有6万乘客量，是首都市中心重要的公交之一，因此政府很重视改善和提升单轨火车的设施，并且致力让单轨火车运转更频繁。
陆兆福今日巡视单轨火车提升工程后在记者会也宣布，单轨火车11个车站的屏风门，将于12月尾全数投入运作。
他说，目前吉隆坡中环车站和敦善峇丹站的屏风门已经运作，而马哈拉惹里拉站、燕美站、汉都亚站和武吉免登站的屏风门会在本月尾运作。
“在今年12月31日前，剩余车站的屏风门的维修工作都会完成。”
他指出，相关屏风门早已安装在月台两侧，但由于技术原因无法自动操作，为乘客带来一些问题包括意外事故。
他透露，从2017年至2024年，单轨火车共发生10起事故，例如有些乘客可能专注看手机，误以为单轨火车已经到站而抬步不慎掉入轨道。
“这是很危险的事，特别是对残障人士和盲人而言，他们需要协助上下单轨火车，如果没有屏风门，会有风险。”
他补充，国家基建公司共耗资681万令吉来维修这些屏风门。
出席者还有国家基建公司总裁兼总执行长阿扎鲁丁、总营运长（策略和发展）杜特和Rapid Rail总执行长阿米尔韩丹。
耗千万修车站升降机 手扶梯
陆兆福说，国家基建公司共耗资1000万令吉，维修11个单轨火车车站升降机和手扶电梯，预计会在2025年4月完成。
他说，他接获很多民众特别是残障群体投诉，指车站升降机和手扶电梯故障，让他们在乘搭单轨火车方面面对困难，所以维修工作必须立即进行。
“我们知道很多车站都有升降机和手扶电梯故障问题，我们必须监督和定时维护这些设施，一旦损坏必须立刻维修。”
另外，询及有乐龄人士抱怨车站手扶电梯速度过快，陆兆福回应当局还未接获类似投诉，但会探讨这方面的问题。
