（吉隆坡25日讯）管辖范围过大，加上人力与财力不足，有些地点属于工程局或水利局管辖范围，以及牵涉到水电供应、排污和通讯设施的管理，使得各地方政府只能依赖民众的投诉、地表征兆等方式来预防地陷和土崩问题的恶化，难以真正实现全面预防。

印度清真寺路于8月23日发生地陷事故，导致途经当地的48岁的印度籍女子跌入8公尺深的坑洞后，各个单位关注路面安全情况，在今日早上10时左右，马来西亚航空公司（MAB）范围的路面，出现惊人路洞。

梳邦再也市政厅日前建议雪州政府采用探地雷达（GPR），让各地方政府共享此设施。

该市政厅也计划进行地下测绘（Underground Mapping），这需用致探地雷达（GPR）或卫星（Satellite）。

多位市议员接受《中国报》电访时指出，基于市议会、市政厅等机构的财力和人力有限，加上涉及多个单位和管辖权问题，以及管理范围过大，现阶段尚无法做到全面预防工作。

不过，一些斜坡经常发生土崩问题的地方政府已设有斜坡管理或监督小组，评估斜坡发生土崩的风险。

受访市议员指出，由于地方政府管辖范围广，许多公共设施，如水管、电缆、天然气管、排污管、电讯电缆等都是在埋于地下，有时发生问题时，地面上并无明显征兆

他们解释，当前很难完全预防地陷发生，通常是在接获民众投诉，例如路面下陷、流水渗漏或沟渠有崩塌情况时，地方政府才会即时采取行动，避免问题进一步恶化或扩大。

他们说，地方政府难以全面掌管所有情况，很多时候要依赖民众投诉，反映问题，地方政府才能够做出应对措施。

“如果发现是地下水管、排污管破裂，就必须要通知水供管理公司处理，但如果是涉及工程局或水利局，就需要通知相关单位处理。”

路段 斜坡 排水 不归地方政府管

受访市议员指出，部分路段、 斜坡和排水系统的管理权，不属于地方政府，可能由工程局或水利局负责，地方政府无法检查这些设施的安全问题。

他们强调，当问题属于其他部门的管辖范围时，地方政府需要将问题反映给相应部门，有些问题涉及县、州或中央政府

他们指出，当问题属于其他部门管辖范围时，地方政府需将问题反映给相应部门，有些问题涉及县、州或中央政府的权限，从反映问题到处理的过程可能会耗费较长时间。

余深恩：私人公司建议用探地雷达

士拉央市议员余深恩说，目前已有私人公司向士拉央市议会提呈建议，使用探地雷达（GPR），探测可能会发生地陷风险的区域。

他指出，相关公司已在市议会进行汇报，主要是针对探地雷达的使用，来探测面塌陷及斜坡滑坡等情况。

他强调，由于该项目费用不菲，市议会尚未对该建议做出决定。

余深恩说，在市议会管辖区内，地陷问题相对较少，大部分问题集中在斜坡土崩上。

他说，市议会曾记录40个斜坡土崩案例，因此专门设立一个小组评估斜坡的安全风险。

“目前，要完全预防路陷或土崩的发生非常困难，我们所能做的，只是当发现地面出现小范围的龟裂或下沉情况时，立即进行处理，防止问题进一步恶化。”

市会管辖区可即时处理

余深恩说，如果问题发生在市议会管辖地区，市议会可即时处理，但如果发生在工程局管辖范围，可能会导致处理过程有所延误。

他举例说，日前在士拉央前往万挠主要道路上出现窟窿，市议会联系鹅唛县工程局，但被告知该问题不属于他们管辖范围，之后相关课题转交给雪州水供管理公司。

余深恩指出，雪州水供管理公司在检查后确认，虽然该路面有漏水情况，但该地区没有水管，因此排除了是水管漏水的可能性，然而该公司仍处理该窟窿，并不排除附近水管漏水的可能性。

他指出，由于部分道路属于工程局管辖范围，而工程局又分为县、州和中央政府不同层级，加上地下设施，如水管、电缆和排污管等的存在，市议会有时需要花时间确认问题所属单位。

“如果有关地面上沉降或漏水问题，还需要等待工程局进行调查，这个过程有时会耗时。”

陈狄源：高楼发展计划 须交地质技术研究

加影市议员陈狄源说，加影市议会一向规定，所有发展计划，特别是高楼发展，都必提交地质技术研究（GEOTEKNIK）报告。

他说，对于平地发展计划，市议会则不强制发展商提交相关报告，因为许多平地发展项目并未涉及打地基工程。

他指出，除了斜坡土崩问题，路面下陷一直以来都有发生，但多数情况是面积较小，下陷深度也较浅。

他说，加影市议会难以全面预防路陷问题，主要原因在于管辖区范围大，且缺乏人力逐一调查高风险地区。

“目前，多数路陷问题是由于水管破裂所致，部分则与沟渠崩塌或地下水流有关。”

他说，市议会会在接获居民有关地面下陷或漏水问题的投诉后，会立即采取应对措施，以防问题进一步恶化。

他强调，对于路陷问题，市议会一直有应对方案。事故发生后，市议会会将地陷范围围起来，并调查是由雪州水供管理公司、英达水公司，还是其他相关单位的设施所导致，并要求相关单位进行维修工作。

郑闻捷建议更换旧排水系统

梳邦再也市议员郑闻捷已向梳邦再也市政厅建议，更换部分老旧排水系统，避免排水渗透进入地下泥土，造成泥土被掏空，从而引发路陷问题。

他说，随着吉隆坡日前发生“地洞噬人”事件，也引起梳邦再也市政厅关注，并提出使用探地雷达作为其中一项预防措施。

他说，有时沟渠问题导致排水渗透到地下，长时间冲刷可能使地下泥土被掏空，增加路陷风险，尤其是在雨季时，排水量大增，加剧了路陷的风险。

他说，除了排水系统问题，水管破裂也是造成地陷原因之一。

“由于管辖区域大，市政厅无法每日巡查路面状况，因此主要依靠民众的投诉来处理路面下陷、沟渠崩塌等问题。”

李幹民：探讨如何减少地陷

雪邦市议员李幹民说，他将在雪邦市议会基本设施小组会议中，提出地陷问题，并探讨如何减少地陷风险。

他说，地方政府很难全面预防路陷问题的发生，主要原因是有些问题无法从表面察觉，且部分地点不在市议会的管辖范围内。

他进一步解释，有些道路和排水系统属于工程局或水利局管辖范围，地方政府无法检测探测这些地区的风险。

李幹民强调，市议会通常是在接获路面下陷或沟渠崩塌的投诉后，才会展开调查。

“如果问题涉及水管或排污管，会交给雪州水供管理公司或英达丽水处理。”

他说，若问题涉及工程局管辖的道路，会把问题传达给该局，如果情况不严重，有时需耗一段时间才获得处理。