男性擅闯女性专用车厢，罚款真能达到阻吓效应？

女性专用车厢的用意是防止性骚扰事件，也让女乘客更舒适，更有信心的乘搭公交。

根据官方数字，自加影捷运线在去年9月推出女性车厢后，捷运公司接获的性骚扰投报稍有下滑。

公共交通自推介及启用女性专用车厢以来，便一再传出不愉快事件，仍有男性乘客漠视粉红色告示，随意出入车厢及坐在女性专属座位，有者被驱赶还厚脸皮地不愿下车，还恼羞成怒地挑战责骂“劝导者”，犯了规却似乎是他人之错，他们没有问题。

甚至有人质疑此措施不公平，为何只有女性车厢，甚至带有岐视男性之意，剥夺了男性乘客权力，因其他乘客即使赶时间，普通车厢又满人，也不能出入女性车厢，只能等待下一班车，有者更嘲讽将男女分开是落后、荒谬及无知之举。

目前，当女乘客面对男性闯入粉红车厢时，除非拿出勇气训斥对方，也只能向工作人员反映求助，惟遇到“烂人”，工作人员也会被喷得一脸屁，无法顺利下驱逐令。

暂不论女性车厢对于“杜绝性骚扰、防范性犯罪”成效，但有了专属车厢，确实会让我们女性乘搭公交时更安心也自在。

即使有人认为女性粉红车厢可有可无，但仍有其实用性。

至于交通部考虑起草法律，对“不听话”的男性处以罚款，只能等真正落实才知此方案是否可行。

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