（巴生14日讯）商业区改道后，不仅对出入车辆和上下货造成巨大阻碍，路口视线也存在盲点，道路状况险象环生，加上店前设立“封闭式”人行道，商店完全消失在外界视野中，商家对此大感莫名其妙，并申诉生意大受影响！

轻快铁莎阿南干线（LRT 3）中路大巴刹一带的工程进入收尾阶段，面对着中路的南德园商业区也因此进行改道，惟改道后引发诸多乱象。

民政党巴生区部副主席拿督陈健达今日召开记者会指出，根据商家投诉，店前的圣淘沙41路（Jalan Sentosa 41）为单向道，当局于今年4月进行改道，把原本的出口和入口对调，结果造成出入更不方便。

他说，中路从巴生市区驶来的车辆，可在衔接吉打路的红绿灯十字路口后，直接转左进入圣淘沙41路，但如今该入口禁止驶入，变成出口。

“如果车辆要进入圣淘沙41路，必须前驶至前方入口，再向左U转，才能抵达商业区，但是当车主要驶出去时，就得面对难题。”

他说，原本的入口改成现在的出口，但是车辆只能直接在该出口进行U转重回中路，但是完全没有缓冲车道，一转出去便是直接到了中路最右边的第3条车道，中路为繁忙道路，车主难以驶出且过程非常危险。

他指出，中路和圣淘沙41路中间的人行道，由于侧身建立锌板，导致在中路行驶时，完全看不到该区的商店，所有商店招牌皆“消失”在视线中，不少商家向他投诉生意因此明显减少。

“改道后，货车也难以上下货，因为多数货车的车门是在左手边，因此司机被迫逆向驶入商业区，同时霸占一条车道上下货。”

他指出，该商业区99超市前的出入口，同样被人行道围篱遮挡视线，车辆必须走到出中路范围才可以看清楚路面情况，非常危险。

陈健达：冀当局关注改善

陈健达指出，他揭露该商业区的道路状况，并非要刻意“找茬”，而是希望当局可以关注问题所在，并设法改善和解决。

他说，他会致函相关单位，要求官员下场巡视，届时也召集商家和居民一起商讨，拟出更为妥当的方案，同时当局也有必要向大家厘清改道的目的，因此目前的改道路线让人感到疑惑。

“商家也希望把人行道的侧身锌板拿掉，避免遮挡商店，如果是要防晒遮雨，应该是从人行道上方着手。”

他说，该商业区区99超市前的出入口应该减少或降底人行道的围篱，避免遮挡驾车人士的视线。

在场的还有民政党巴生区部副秘书潘玟迪。

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