（巴生9日讯）巴生港务局主席欧阳捍华宣布，该局今年一次性拨出3000万令吉拨款，提升巴生港口自由贸易区（PKFZ）路段，这也是该贸易区启用17年以来，所获得的史上最大笔道路翻新拨款！
他指出，自贸区自2007年运作迄今，但是至今都不曾展开过任何大规模的道路维修和提升工程，之前道路损坏都是采取“小修小补”的方式。
“港务局考量到自贸区的重型车流量很多，区内的道路因此破损不堪，而且还面对排水系统、街灯损坏等问题，需要提升整顿，该自贸区此前从未有大型重整工程，因此港务局决定拨出3000万令吉，并分阶段提升。”
欧阳捍华今午与巴生港口自贸区主席林立迎，一同巡视工程时指出，今次所涉及的路段全长10.9公里，会根据不同路段和损坏程度，采取不同的翻新方式。
他说，公共工程已于5月17日开始有关工程，预计耗时约6个月时间，即预料于今年11月中旬完工，目前工程已完成了40％。
“工程初期，需要安排机器进入施工地点、需要关税局批准等，所以导致工程有3%或6天的延迟，但是这并非大问题。”
他指出，自贸区占地约1000英亩，目前这里所有的工业地段都已出租，但是商业楼、会展中心及40％轻工业区单位还未租用。
针对是否有扩建计划时，欧阳捍华指出，因为附近已没有多余的地段可以扩建，因此未来不排除改造轻工业区单位，以让出更多地段作为其它用途。
其他出席者还有巴生港务局工程高级经理苏海里、巴生港口自由区工程经理阿里芬等。
林立迎：改善基设 吸引投资者
巴生港口自由贸易区主席林立迎指出，他上任3个月来，着重于改善自贸区内的基础建设，希望可以吸引更多投资者上门。
他说，如果基本设施不提升，包括道路不改善，不仅无法吸引外资，连现有投资者都可能受不了而“撤离”，这绝对不是自贸区愿见的情况。
“我上任后，确实接获不少针对基本建设的投诉，所以我会积极改善。”
巴生港口自由贸易区首席执行员法兹拉指出，每日进出自贸区的重型车辆超过1000辆，因此现有道路已“超额负担”，为了确保工程品质良好，自由区已委任一家监督单位，相信道路“超额负担”的话，可以维持10年之久。
她坦言，3000万令吉其实并不足够，因为该区还有其它问题需要进一步提升，因此接下来还会向港务局争取更多拨款，展开其它方面的提升工程。
