（吉隆坡17日讯）国内天灾频生，民众风险转移意识也日渐增强，更新车险时增购天灾险（Special Perils）的车主日益增加。

《中国报》电访保险代理了解到，许多车主目前已对汽车综合保险，并不包含天灾一事有所理解，因而会主动要求增加天灾险。

“这情况在前几年乌冷、莎阿南大水灾后增加显著，因为当时许多汽车遭殃，但却因为没有天灾险而无法索偿。”

他们说，当时的灾情与车主的无奈经过报导后，如同为一众车主敲了警钟，开始有更多客户愿意向他们了解天灾险，增购天灾险的也开始多了。

“天灾险并不只是水灾而已，还包括土崩、风灾等天灾，而且所要求的保费并不算太高，只是根据汽车保额0.2%至0.5%左右，一般是数十至数百令吉。 ”

他们指出，许多客户还是愿意每年多付一点保费，以增加保障，毕竟这是把风险转移给保险公司，万一不幸遭到天灾，可以向保险公司索偿，抵消维修费用。

另外，受访者指出，日前频频发生树倒砸车的问题，一般上若是属于地方政府的树，都是向后者保险索偿，只是可能会费时久一点。

大水灾敲响警钟

◆纪宝玲（银行职员）

最近见到很多树倒的新闻，不过暂时还没有见到客人来问相关保险。

反而是2年前发生大水灾后，就有很多客人更新车险时，都会主动要求加保水灾，尤其是在吉隆坡上班的客户。

这项加保称之为天灾险（special perils），除了水灾，还涵盖土崩等天灾，在我们公司方面，添购天灾险的保费，是该汽车保额的0.23%。

即如果该车的保额是10万令吉的话，加保天灾险的费用就是230令吉，再加8%销售与服务税及10令吉印花税，总体保费在未计算无索偿折扣（NCD）前，大约 是2000多令吉。

一般来说，天灾险的索偿金额与汽车保额相同，不过也有的公司可能提供较低的天灾险保费，而索偿金额也会较低，需看不同公司的保单而定。

符条件下可加保

◆李维诚（保险代理）

过去很多车主并不清楚本身车险，并不包括天灾方面的保障，不过最近几年，很多车主开始意识到这方面的需求。

尤其是2年前莎阿南大水灾后，很多客户都要求为汽车加水灾保险，但其实他们增加的保障不只是水灾而已，还包括其他天灾。

在车险中，我们称这项加保为天灾险（special perils），这个项目包括水灾、风灾、土崩、地震、闪电导致的火灾等。

如最近发生的树倒事件，若是因为强风刮倒砸中汽车，是属于这个天灾险的保障范围内，若是其他因为工程或结构导致的树倒，则是要找回责任方索偿。

额外增加天灾险的保费其实不会太高，一般来说从数十令吉至数百令吉，按照不同车款的保额而定，以一般国产车来说，大约就是数十令吉，名贵豪车 也是数百令吉而已。

目前有的客户在询问，车险还有很长时间才更新，是否可以加保，而事实上是能够，只是必须符合一些条件，审核会比较严格，会比正常更新车险来的麻烦一点。

天灾险需额外购买

◆李文彬（保险代理／安邦再也市议员）

很多客户以为自己买的车险已涵盖天灾保险，尤其最近很多人见到树倒水灾的新闻，而来查询本身汽车是否受保一事。

一般上如果没额外购买天灾险（special perils），这类水灾、树倒的事故，一般车险是没有保护。

在客户更新车险时，我也会提醒他们，向他们解释天灾险，因为有很多人还是不清楚。

不过，在2年前大水灾后，很多客户会自发地要求增加水灾保障。

一般上，如果被地方政府的树砸到车子，会由地方政府的保险赔偿，只是需时比较长。

较早前，我曾帮助居民处理过相关案件，花了约半年到1年才取得赔偿，需要居民先出钱维修。

如果倒下的树并不属于地方政府的，则可能需要动用到自己的保险，这个申请程序一般来说会比较快。

一般上，天灾险的保额是和汽车保额相同，基本足够应付维修。

虽然最近安邦再也并没有出现树倒的新闻，但市议会主席在会议上也一再提醒要去检查树木，避免意外发生。

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