（吉隆坡18日讯）内阁喊停八打灵再也疏散大道计划（PJD Link），当地居民终于松了一口气。

当地第14区前居协主席西华代表居民和反对八打灵再也疏散大道计划的人士，对首相和内阁的决定表示赞赏。

他接受《星报》访问时说，这是第2次高速大道计划被喊停，上一次是2015年的金銮白沙罗大道计划（Kidex），该项计划同样因为无法满足特许合约的条规而被中止。

西华也是“反金銮白沙罗大道计划”工委副主席。 他针对团结政府发言人法米昨天宣布内阁决定中止八打灵再也疏散大道计划，作出回应。

内阁是基于PJD Link公司未能满足既定的先决条件，而作出上述决定。

八打灵再也疏散大道全长25.4公里，是连接白沙罗和金銮镇的高架大道，不过，西华说，这条大道无法惠及居民，也无法解决当地交通阻塞问题。

“该大道计划没适当的出入口供居民出入，我们希望这种情况不会再继续。”

容乃汉冀公开条件

反对八打灵再也疏散大道联盟（ScRAP）主席容乃汉感谢政府宣布中止大道计划，但对于发展商未能满足特定条件而终止该计划的决定提出质疑。

他认为，若这项计划必须附带条件，那是否会留给未来可满足条件的发展商一个机会窗口。

“如果是这样，受影响的居民最后还是会回到原点，中央政府和州政府缺乏与居民或利益相关者接触和沟通。”

他相信，他们在去年与社会影响评估（SIA）调查顾问接触时得到的反馈，没有获得准确反映。

“我们强烈反对的理由，应成为政府决策考虑的一部分。”

“我们仍然不知道政府设定的11项条件是什么，或者发展商没有满足的6项条件是什么，这些都必须公开或告诉居民。”

他认为，直接与发展商谈判，是对首相之前所说的采购流程必须改进以提高透明度的嘲讽。

佐治：只怕计划死灰复燃

第14区居协主席佐治说，虽然中止计划的消息让他们松了一口气，但他质疑，这是否是“棺材上的最后一颗钉子”。

“我们担心中止计划会死灰复燃，让其他发展商进来完成政府的要求。”

另外，第17区居民陈女士认为，政府不应建设更多高速公路，因为这只会加剧交通拥堵，政府应专注于改善公共交通。

“我们需要把改善公交纳入发展大蓝图、地方规划和城市规划中，高速大道无法解决交通拥堵的根本

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