（吉隆坡4日讯）捷运布城线女性车厢开跑第4天，却似乎未引起太大关注，有者甚至认为女性车厢起不了太大作用，也依然有男乘客闯入女性车厢。
随着捷运加影线女性专用车厢在去年9月落实后，交通部长陆兆福宣布即月起，政府将扩大女性专用车厢措施至捷运布城线，供女性在乘搭捷运时添加保障。
《中国报》记者走访捷运布城线帝帝旺沙站，据观察，现场未有警卫巡逻确保男性乘客勿闯入女性车厢，女性车厢内也鲜少有男性乘客。
受访乘客指出，他们认为女性车厢形同虚设，纵使在车厢贴上粉色标签、在座位贴粉色贴纸等种种显眼标志，却阻挡不了男性乘客 “误闯” 女性车厢。
“感觉没有人特别重视这节车厢的用处，还是会有很多男性闯入女性车厢。”
乘客认为，女性车厢可以一定程度地 “防狼”，却不会带来多大影响，故认为即使没有女性车厢也无妨。
“女性车厢在高峰时段，会让男性乘客享有更拥挤的环境，更别说会对残疾人士造成更多不便。”
乘客补充，并未有数据显示男性及女性乘客的比例，故认为无需特别为女性增添专用车厢。
捷运较巴士安全
◆朱先生
我仍看到有男性乘搭女性车厢，感觉没人特别重视这节车厢的用处。
捷运算安全，女性在巴士面临性骚扰的机率会比在捷运来得高，故我认为即使没有女性车厢也无碍。
可以减少性骚扰
◆惠文
还是会看到有男性在女性车厢里，但比较少，也没看到有人驱赶他们。
女性车厢可以减少性骚扰发生，对女性也会比较安全。
没女性车厢也行
◆佩慧
我觉得即使没有女性车厢也行，毕竟没有数据显示乘搭捷运的乘客，是男性或女性居多。
当然，有增设女性车厢会更好，但如果没有，想必也不会有什么影响。
高峰时段更拥挤
◆允恒
还是会有男性乘搭女性车厢，仅是少数，我没看到有人驱赶他们。
这节车厢有好有坏，好处在于可以一定程度预防性骚扰，坏处就是高峰时段会更加拥挤，毕竟男性少了一节车厢乘搭。
部分女性也不会特别使用女性车厢，所以认为未引起太大影响。
