（巴生2日讯）犯错也会“感染”？巴生再现“迷你泊车格”！

继早前武吉丁宜镇罗弄峇都尼兰1A路（Lorong Batu Nilam 1A）的泊车位格子画得太小后，如今轮到巴生市区出现同样失误，而且还不只一条路段，到处可见比正常泊车格更为窄小的“迷你格”，引起市民非议。

当地原任巴生市议员刘贵城受询时向《中国报》记者指出，从元旦前夕（12月31日）至今，陆续接获很多商家和居民投诉，反映多个新画的泊车格太窄小，根本无法泊车，是被逼“压线”泊车。

他说，他首先接获俗称“黑瓜子”小贩中心的哥鲁勾路（Jalan Gelugor）前方路段，泊车格不达标的投诉。

“由于重画格子工程是于晚上进行，因此商家是于隔天早上才发现格子画得不对，我接到投诉后，第一时间向市议会和承包商反映，承包商也于当晚马上派员重新画过，如今格子已恢复正常。”

他说，过后他又接到罗布哥鲁勾路（Lebuh Gelugor）也出现同样问题，再度向承包商做出反映。

他指出，后来接到多个非本身负责地区的“迷你泊车格”投诉，可见这些不达标的车格问题已“蔓延”开来，这些接二连三的低级错误让人费解。

“据知，各地承包商不相同，但是却发生同样失误，这是监督不利后果，不应该重演。”

他说，重画泊车格有一定的标准指南，承包商在动工前，应该已知道怎麽做，但是不同承包商却发生同样错误，这很奇怪，确实让人摸不著头脑，他已交代官员，应该重新审视区内新画的泊车格，确保所有泊车格都符合标准。

“同时，日后应该要好好监督，不应该在画好后，才由商家或民众发现后才来改进，这将显示市议会工作效率和素质不足的问题。”

他补充，一旦画得不好后，又得重新画过，浪费时间精力。

画越多格子 没赚更多钱

刘贵城否认，承包商画得越多格子、可以赚越多钱，这是不正确的说法。

他说，一般上重画格子的工作，是包涵在整体工程内，尤其是铺路工程，因此不存在以格子多寡来向市议会征费的问题。

“例如哥鲁勾路是当地整体提升计划，整个工程耗资约90万令吉，包括铺路、整修沟渠、路肩、路拱等，工程竣工后包括重画路线和泊车格等。”

他说，市议会也不会为了收更多泊车费，特意画小格子，以便可以容纳更多车辆，收取更多泊车费。

他指出，重画泊车格有标准指南，一旦画得太小，车子反而泊不进去，变成白白浪费空间。

市区大翻新 料6月竣工

刘贵城指出，巴生市区大翻新整修工程进展顺利，预料可如期于今年6月竣工。

他说，截至去年12月，该工程进度与时间表一致，达到约38%。

“这段期间，我们发现一些问题，包括水管破裂、木板支持沟渠洋灰、环境过于髒乱等，经过反映后，这些问题都有获得跟进和改善。”

他说，这项工程突现各单位协调的重要性，例如水供公司之后会从黄梨路开始，展开水管提升工程，届时刚铺好的道路又会遭破坏，如果各造一早协调好，先更新水管再整修，就不用破坏刚修好的道路了。

因此，他希望市议会与各造可以协调好工作顺序，并要求第三方一旦挖掘道路，必须整条重铺，而不是一段段如“贴药膏”般重铺。

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