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大马房屋严缺泊车位 衍生社会问题阻交通

(吉隆坡14日讯)首都的和中廉价分层住宅都存有私人车辆太多和严的问题,继而衍生出违例泊车、占用商业区泊车位的现象。

居民拥有的车辆包括货车、巴士和轿车,以致组屋时常出现双层泊车、占用巴士站或违规泊在路边,这亦导致阻碍交通。

据《马新社》,在冼都、文良港和皇后镇部分分层住宅居民会在将车辆泊在要道路边,令原本2条车道的路收窄,剩下1条车道可以通车。

同时,也有一些老旧车辆或坏车被弃在路边。

皇后镇小贩中心一名贩商祖哈里指出,附近的大马房屋居民会占用小贩中心的顾客车位,有者甚至泊了数星期没有移车。


他说,这里一共有64个车位,且是免泊车费,但几乎大部分车位都被居民占用,令顾客感到不满。

“虽然有吉隆坡市政局告示牌写明车位是给小贩中心的顾客使用,不过居民却占用大部分车位,当局亦没有采取任何对付行动。”

他直言,原本要来小贩中心用餐的顾客必须花很长时间找车位,甚至影响前来光顾的欲望,冲击贩商的生意。

另外,住在热水湖大马房屋的依扎娜指出,为了方便出入,她与同住的母亲和弟妹各自都有自己的车。

她说,因工作需要四处走动,无法搭公共交通,所以她必须拥有自己的轿车。

“过去6年,每天回家都需要花时间找车位或泊在稍远的地方,已经习惯了。”

由于组屋范围没有足够车位,马路也成为居民泊车的地方。

副教授:组屋跨越两代人

玛拉工艺大学(UiTM)建筑环境研究学院房地产研究副教授莫娜伊莎指出,大马组屋或分层住宅的居民现在已跨越两代人,居民的拥车数量不断增加。

她说,当居民的孩子已长大成人,每个人都需要一辆车,以及一些人已婚的拥车族,因没有能力另外买房,选择继续与家人住在一起。

“每个大马组屋或分层住宅通常金分配1或2个泊车位,但目前的情况已经改变,如果一个单位住有几代人,则将拥有超过2辆汽车。”

“因此,居民拥有私家车并不是奢侈的因素,而是一种迫切需要, 即使买不起新车,他们仍可以购买一辆状况良好的二手车。”

对此,莫娜建议吉隆坡市政局除了提升公交的营运率,也应在大马组屋或分层住宅建造多层次泊车场来增加泊车位数量。

大马房屋的泊车位严重不足,居民唯有双重泊车。
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