（吉隆坡17日讯）担心运货途中遭人丢石头、砸破挡风玻璃、车窗，及遭殴打，雪隆地区3000至4000辆各类型罗厘不敢上路。

登嘉楼州罗厘司机公会、运输业者于本月15日展开示威行动后，传出国内各州罗厘司机于17日至22日期间罢驶。

雪隆罗厘同业公会主席拿督王建吉接受《中国报》电访时说，在“同心合作”及被恐吓压力下，雪隆区不少罗厘司机今日停驶，据估计有3000至4000辆各类型罗厘，从重型的沙石、混凝土、油槽罗厘、拖格罗厘到小型的载货、载菜罗厘等停驶。

他指出，昨天开始WhatsApp罗厘司机组群，传出要求罗厘司“同心合作”文字和语音讯息，不要只有部分罗厘摆驶，但仍有罗厘上路情况。

“甚至有讯息指不敢保证爆车镜、丢石头的事件不会发生，罗厘司机因此担心载货上路的话，途中会被殴打、遭人丢石头、砸爆车窗等，因此日都纷向公司要求停驶。

王建吉说，该公会在观察著罗厘司机停驶情况，也不确定停驶的活动在这几天内是否会持续。

“目前，停驶的司机们也无法确定会停驶多少天，大家会胥视今天或看今天或接下来的情况后再做打算。”

不支持罢驶 公会报案

王建吉说，雪隆罗厘同业公会将向警方报案，希望能釐清罗厘罢驶事件。

他澄清说，不管是雪隆罗厘同业公会，或运输公司没有参与週二（17日）的罢驶活动，也不支持相关行动。

他说，参与停驶的是罗厘司机个人决定，接到不少罗厘司机告知怕殴打，被逼暂时休假。

他也指出，陆路交通局取缔超载罗厘，包括发出罚单等，相信不是解决超载的最佳办法。

他说，大马罗厘同业总会于本月初召开记者会，向交通部喊话，提出诉求希望和交通部、部长等协调。

“截至目前，不管是部长或交通部都没有回应，在取缔行动不断情况下，部分罗厘司机展开摆驶行动。”

他说，他们所提出的是交通部使用的流动秤（Mobile Scales）不准确，除了罗厘司机和运输公司，相关发货者也应受到同样的对付等。

他重申，公会反对超载，但希望交通部採取更妥当方案处理，更希望交通部长或派官员到来与公会协商，对超载一事取得共识。

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