（吉隆坡16日讯）尽管警察和吉隆坡市政局执法人员频频来开罚单，然而大城堡商业区违规泊车情况依旧非常严重！
大城堡商业区是聚集各类型商店的社区，且有酒店和公寓等，每日无论昼夜的车流量皆非常高，违例泊车现象比比皆是。
为打击吉隆坡市内的违例泊车现象，警察和市政局双双加强力度，除了开罚单，市政局从本月开始实行锁轮和拖车政策。
日前，有网民在面子书分享吉隆坡市政局到商业区展开拖车行动，据闻超过1辆餐车被拖走。
《中国报》走访大城堡商业区，观察到即使是非繁忙时段，几乎每条道路都有违规泊车的情况。
常见的违例泊车行为包括泊在白线、黄线、双重泊车或泊在摩哆位，有者甚至泊在路肩上。
同时，也发现一些违规车辆的挡风玻璃上，夹着由警方和市政局开出的交通罚单。
另外，大城堡商业区有很多餐车分布在不同路段，有些是流动性，开业的时候才抵达商业区，有些则几乎是全天候泊在原地。
受访者指出，近期常常看到警察来开罚单，然而不见违规泊车的现象有所改善。
他们说，至于市政局拖车行动则是第一次看到，但不知道当局拖车的准则。
“这里是有收费泊车场，可能驾驶者懒惰兜进去，就选择双重泊车或违规泊在路边。”
薛富丰：住宅区违泊 一样三万
大城堡樱花园第2期睦邻计划副主席薛富丰透露，警察不仅到商业区开交通罚单，在住宅区的违例泊车车辆一样接到“牛肉干”。
他接受《中国报》访问时指出，在上周三（11日）晚上9时，看到公寓有警察在对违例停泊的车辆开罚单。
“但尽管警察频频开罚单，效果仍是有限，根据我观察，当警察一离开商业区，违规的车辆就兜回来继续违例停泊。”
至于市政局宣布本月开始实行锁轮和拖车行动，他说，前任吉隆坡市长一度推出锁轮政策，的确有阻吓效果，不过当时引起很大争议而宣告终止。
他认为，比起锁轮或拖车，需要人力、物力和工具支援，将市政局交通罚单系统与陆路交通局系统连线会更有效减少交通违规行为。
“系统连线已经说了很久，但没有真正实行，所以市政局发出的交通罚单作用不大。”
小贩：餐车数量多了
餐车小贩朱先生指出，上周三（11日）市政局拖车组前来拖车的时候，他刚到商业区准备做生意。
他说，据悉，由于昨天大城堡断水，该辆餐车被拖走的时候，没有开业和车上没人。
“这一区的餐车数量，比我2年多前刚来营业时增加了不少。”
询及平时市政局执法人员来开交通罚单时，可有刁难餐车小贩，他则说没有，泊在车位的餐车就得给泊车费。
“我暂时没有见过执法人员来锁轮，不过我也不担心，因为我的餐车是流动的，不是全天候泊在原地。”
至于会否希望政府将餐车集中在同一个空地上营业，他则认为，很多餐车是卖咖啡，如果集中在一起会有激烈的竞争，因此他觉得分布在不同位置营业更理想。
榴梿小贩：附近有收费泊车场
榴梿小贩陆小姐坦言，近期一直看到警察来开罚单，但违规泊车现象依旧，比如在银行外面双重泊车，进去银行办理事务。
她指出，其实附近有收费泊车场，显然很多驾驶者懒惰兜进去，就索性违规泊在路边或双重泊车。
“近期警察无论白昼和晚上都有来开罚单，但违规的驾驶者似乎没在怕。”
她也认同，双重泊车难免阻碍到他人，或容易引起争执，不过暂时她没见证到这类事件发生。
