（巴生15日讯） “迷你泊车格”该怎麽泊车？

巴生武吉丁宜镇商业区罗弄峇都尼兰1A路（Lorong Batu Nilam 1A）泊车位，早年让路轻快铁莎阿南干线（LRT3）工程，近日终于解封，惟民众发现一些新画的泊车格太小，车子根本无法并排停泊。

根据读者向《中国报》记者投诉，当地早前封锁的泊车位区域已解封，并重新画上泊车格，但是泊车格越画越小，靠近尾端边缘的数十个泊车格变成“迷你”格，一般车子根本泊不到。

他们说，车子几乎都是“占线”停泊，因此被迫间隔泊车，否则就会发生磨擦碰撞，结果尾端缘边的泊车格出现“一格有车、一格腾空”怪象。

一些网民也在社交平台揭发此事，引起热议，并促请巴生市议会检讨。

读者指出，一般上，车子泊入泊车格后，车子两旁还会有一些缓衝空间，但是这些迷你泊车格，连灵鹿轿车都难以进入停泊。

“一旦有车子进入其中一格，隔避的车格就等于作废，因为根本无法再驶入，如果强硬驶入，车身肯定发生磨擦碰撞。”

不过，他们说，如今封锁区域重开是值得开心的事情，因为多出很多泊车格，只是当中的迷你泊车格需要改进而已。

他们也希望，在任何工程进行时，市议会应该派员监督，确保所有工程都附合规格、质量及标准，包括泊车格，绝对不能因事小而马虎。

市会指示工程承包商重画

巴生市议会已得悉“迷你泊车格”问题，将会要求承包商重画。

巴生市议员李富豪受询时指出，根据工程小组回应，该泊车格是由征用地段的工程承包商负责重画，市议会实地考察后，发现泊车格确实不符合标准。

他说，有关泊车格没有根据市议会规格重画，并出现大小不一的情况。

“无论如何，我们已指示工程承包商必须重画，直到符合标准为止，否则就浪费泊车空间。”

他提醒，在重画前，车主依然必须缴付泊车费，避免中罚单，现在缴费非常方便，车主只要下载精明雪州泊车应用程序即可。

他说，民众如果发现任何问题，可以直接向市议会或当地市议员投诉，否则如果只是上网贴文的话，官员未必看得到，问题就无法解决。

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