（巴生15日讯）6州州选进入倒计时，尽管森美兰、槟城及吉兰丹已经确定州议会解散日期，惟雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁却表示雪州还没有确定解散日期，他至今还没觐见雪州苏丹沙拉弗丁殿下，寻求御准解散州议会。

他戏称，如果赶不及在殿下前往朝圣前觐见，只好飞到麦加觐见苏丹。

被询及是否有任何解散计划，他也“大卖关子”，声称没有任何计划，目前还在等待一个觐见雪州苏丹的适合时间。

针对殿下即将前往朝圣，他说，他知道苏丹将要前往朝圣，并笑称如果无法赶在苏丹前往朝圣前觐见，他只好飞到麦加。

“如果真的是这样，那我也没办法，只能飞到麦加觐见苏丹，寻求御准了，但最好还是避免这样的情况发生。”

阿米鲁丁今早出席“雪州流通”论坛后指出，他会尽量赶在殿下出国前，完成觐见程序。

他也重申，雪州议会将在19日解散的说法，只是谣言。

其他出席者包括雪州行政议员黄思汉、莎阿南副市长仄厘米等。

希盟国阵 议席谈判中

针对雪州希盟和国阵在议席谈判中，还有3席僵持不下一事，阿米鲁丁拒绝透露更多详情，仅表明双方会在周四晚上或周五再讨论。

他也不愿意透露，究竟是哪3席僵持不下，也拒绝透露国阵将在来临的州选上阵多少议席，因为还有议席正在讨论中。

他强调，在谈判过程中，盟党都被赋予平等的机会，但是希盟和国阵的谈判，是建立在“胜率”的基础上，重点，该是放在捍卫雪州政权上。

“上阵多个议席，若赢不了多少议席，是无法带来任何帮助，大家都是来自团结政府的‘一家人’，必须要以更宽阔的胸襟看待议席分配的课题。”

针对女性候选人是否增加，他则说，目前还没进入女性候选人的议题，当务之急是需要先解决议席分配的课题。

雪州政府为进一步鼓励州民使用公共交通工具，“雪兰莪流通”计划（Selangor Mobility），于9月扩大至州内8大区域。

这项计划目前只在鹅唛、士拉央及蒲种运行，为民众提供接驳车电召服务，方便民众“无死角”通行各地，打造更全面和完善的公共交通网络。

雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁今日为“雪兰莪流通”计划论坛主持开幕时指出，目前这项服务只涵盖3地，惟州政府计划在其它5区落实，进一步扩大服务范围，预料9月便会在州内8大区域服务。

他说，该措施并不只重点关注于提供挪驳车服务，还涉及其它基础设施，例如巴士站、微型交通工具、电动滑板车等。

“如果反应和需求良好，我相信这项服务还可以继续扩展到其它区域，这样大家便可以自动减少使用私家车。”

他说，州政府推行上述措施，旨在进一步改善公共交通系统，提高州公共交通的质量和可达性，使雪州在宜居方面更上一层楼，进一步提高人民的生活质量。

“上述计划符合首个雪州计划（RS-1）中可持续发展的核心，该计划侧重于低碳城市的目标，从使用私人交通工具迁移到使用公共交通工具。”

其他出席者包括雪州行政议员黄思汉、莎阿南市政厅副市长仄厘米等。

另外，根据黄思汉于今年3月16日在雪州立法议会指出，“雪兰莪流通”计划下的其中一项是纳入需求响应运输（DRT）概念，即通过智能数据鉴定公交需求，再出动更高载客量的交通工具，如客货车、巴士、休闲车等接驳车来接送乘客。

乘客可以采用类似电召服务的系统预定车子，DRT使用先进的实时计算模式，为乘客提供最精准的预计到达时间和匹配合适的车辆，省时省力。

目前公交车与私家车比例为4对6

阿米鲁丁重申，州政府至今依然放眼州内公交车和私家车的使用率，至少达到“6对4”的比例。

他说，根据数据显示，目前使用公交车与私家车的比例为4对6，即每10人中，有6人是使用私人交通工具，只有4人使用公共交通工具。

“州政府希望改变民众的出行习惯，使这项比例可以‘对调’，即每10人当中，有6人使用公共交通，私家车比例缩少至4人。”

他指出，作为一个人口超过700万人的州属，雪州政府如何提高和改善州内的公共交通系统，绝对是一项挑战。

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊