（巴生18日讯）巴生班达马兰新村巴板路7家厂商，耗时3个星期仍无法提呈已将巴板路前端，靠近水闸门的私人路桥管理权，及拥有权移交给巴生市议会的文件，市议会无法拨款维修，受影响厂家因此集资重建毁坏的路桥，以方便物流运输和进出，估计需耗资10多万令吉。

负责当地的巴生市议员谢秀指出，她是要协助商民向市议会争取重建路桥，唯市议会需根据程序进行，即是要厂家尽快提呈，曾把路桥权移交予市议会的文件。

“可是受影响厂商花3个星期时间，仍无法整理出市议会需要的文件给我，他们为方便罗厘和车辆进出，索性筹资自行建桥。”

她今日巡视了厂主自行重建坍塌私人路桥的施工进度后，如是指出。

谢秀觉得厂家在此事相当合作和明理，毕竟厂家为了自己的方便，必须速战速决重建好路桥。

她重申，市议会必须依据程序行事，即只能承担属于本身管辖权的公共基设，私人路桥并不属于市议会的负责范围。

她指出，基于全长50公尺横跨小河的旧桥兴建年份已久，一些厂家也把厂房出租出去，因此目前的厂家未必是早前有参与建桥的厂主，大家也不肯定有否把路桥权移交予市议会。

毁坏路桥位于巴板路前端靠近水闸门处，自今年2月坍塌后，对高度依赖使用路桥川行的7家工厂的交通工具出入造成不便，只能借用替代桥梁，但担心重型车辆的长期辗压，会让替代桥梁的结构不胜负荷。

商家自认本身向来有缴付商业执照费和门牌税予地方政府，因此向谢秀求助，希望市议会能协助重建路桥、或至少承担一些费用；不过市议会条件则需厘清路桥的拥有权。

抢修大路洞

班村巴板路路中央惊现一个深约两呎、宽度足以容纳一个汽车轮胎的大路洞，谢秀在发现有关危险路洞后，马上要求随行的市议会工程组官员阿瓦采取行动修补。

她说，官员初步视察后发现，路洞原因是地底的窨井盖因不堪遭重型罗厘长期辗压，在不胜负荷下宣告破裂，水土流失形成路洞。

“这路洞不是单凭把柏油铺上便能了事，而是需把损坏的窨井盖修好后才能重铺柏油，估计会在近期内完成。”

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