安邦市议会拨款140万 提升太子园布雅玛华4路
（安邦11日讯）安邦再也市议会拨款140万令吉，提升安邦太子园布雅玛华4路（Jalan Bunga Mawar 4）单向道路面和沟渠之余，也会增设约250个泊车位，整个工程预计需耗时6个月。
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布雅玛华4路自2019年年尾改为单向道，原本是试跑期为3个月，后来因新冠肺炎疫情而一直实施行动管制期，至今已经超过3年。
地面上的方向箭头已模糊不清，加上缺乏方向告诉牌，不时有车辆从分岔路逆向行驶，险象环生。
（岑家豪摄）
安邦再也市议员游佳豪指出，整条路长度约300多公尺，左右两旁的沟渠都会进行提升，之后再将路边的空位规划为合法泊车位和人行道。
“承包商会把旧的沟渠挖上来，换成新的U型沟渠，初步的工程耗时10周，为了保留一条通车空间，承包商率先在左边车道施工，完成后才会换成右边车道施工。”
他说，工程是在上个星期开始施工，由于这是一条单向道，所以施工期间不需要实施逆向车道的方案，首3个月会完成基本的提升和规划，之后则是画上泊车格和善后工作，前后预计一共耗时6个月。 ”
游佳豪今日召开记者会说，他向市议会提出要在这段路增加路拱、减速黄线、斑马线、告示牌、重画地上的箭头等，不过市议会的预算有限，故未必能一次过做完这些建议。
“我会继续向市议会提出建议，希望能逐步完成。”
居民担心要付泊车费
店寓居民担心一旦市议会规划了正规泊车位，居民必须承担泊车费，变相加重他们的负担。
布雅玛华4路A座店寓联合管理机构主席刘女士指出，这里店寓的居民一直都欠缺泊车位，以前他们被允许泊在一旁的空地上，后来空地被用作巴刹后，他们就被迫四处找泊车位，包括泊在布雅玛华4路路边。
她说，这里有超过200个店寓单位，以前泊在路边曾遭市议会执法人员开出罚单，后来她到市议会理论后，当局就酌情处理。
“如果路边空位变成正规泊车位，居民就必须支付泊车费，这会是一笔负担。”
她认同提升道路是好事，但她希望市议会能让居民至少有一个免费泊车的车位。
她补充，在中午12时许是单向道的高峰拥堵时段，因许多车辆驶往美华城的美华国中和安邦二校。
单向道告示牌不明确
每天十多辆车逆行
饭店业者邢福洺指出，单向道告示牌不明确，几乎每天都看到十多辆车在分岔路逆向行驶。
他说，儿子外出的时候，遇过有一辆轿车逆向往左拐，继而从摩哆摔下，手肘和膝盖因此受伤。
“同时，自从实施单向道，公众很难驶入这条路（布雅玛华4路），加上经历行动管制期，我的生意下降约40%。”
他说，若车辆要来到布雅玛华4路，在高峰时段和巴刹时段进入太子园商业区，随时会塞上半小时才能出来。
太子园居协理事詹锦昌指出，单向道对太子园的居民没有很大的影响，但是住在丽华镇方向的居民则必须兜大圈才能驶入布雅玛华4路。
“起初常看到有车辆逆向行驶，现在大家习惯已经成为单向道，则比较少看到。”
居民车勿泊路边 免影响工程
工程分包商（Subcontractor）负责人莫哈末阿当呼吁附近居民，将泊在路边的车子移走，免得影响施工。
他说，工程会分阶段就施工，左右两边的沟渠加起来的总长度是650公尺，目前施工进度约20%。
“由于市议会近允许砍1棵树，所以之后规划的泊车位会迁就在树与树之间，靠近大众银行的路段会有增设人行道。”
游佳豪也提醒公众，施工期间不排除会发生泥土松懈情况，若把车子泊在工地范围可能会发生不愉快事件。
