（吉隆坡30日讯）尽管隆雪区的水灾情况有所好转，惟留下的“后遗症”，即路洞问题仍不容小觑，因此各政府单位都严正以待，如积极展开道路重铺工程、具备火速修补路洞的系统，避免道路使用者的安全受到威胁。
随着2022年即将落幕，意味“年尾雨季”也进入尾声，各州属包括雪州与吉隆坡地区的水灾情况，都已大幅好转，然而，水灾留下的后遗症，即道路泥土流失或其他原因造成的路洞情况，也需良好控制，遏制路洞沦为“潜在杀机”。
《中国报》抽样电访数县市议会，受访的市议员皆告知，各县市议会早有一套可火速修补路洞的系统，包括“巡逻队伍”（Road Gang）随机候命，加上部分地区已展开重铺道路的工程，因此各区的路洞情况仍然受控。
梳邦再也市议员王奕翔指出，从今年11月至12月期间，路洞问题较为频繁，不排除是道路受到雨季影响，导致泥土流失而出现窟窿，尽管如此，路洞问题仍然受控，皆因市政厅在接获投保后，都会即时处理，避免事故频频发生。
他说，无论是隶属市政厅或公共工程局的道路，都在近期出现路洞问题，惟情况并不严重，涌现的坑洞浅而积水，并不会对道路使用者构成威胁。
“今年初，沙登大街靠近印度庙的路段，出现较深的路洞，甚至有摩哆骑士在晚上途经时，不慎跌倒导致脚部受伤，而我们接到投诉后，隔天就已展开修复工程。”
他强调，当市政厅或服务中心接到投诉后，都会立即通报并要求承包商立即展开维修工程，后者多数会在3天内火速行动，尽快展开修复工作以免路洞持续恶化而危及道路使用者。
“我们也呼吁公众积极投报，若发现那一条道路出现路洞，可立即通报给市政厅或史里肯邦安州议员的服务中心。”
赖俊权：甲洞区仍受控
民主行动党甲洞区国会议员特别助理赖俊权说，由于甲洞区早前已展开大规模的铺路工程，加上负责单位，如其服务中心与隆市政局火速行动，因此甲洞区的路洞问题仍然受控。
他说，甲洞大街包括一些路洞问题严重的部分，如靠近麦当劳的6条车道和美娜园（Metro Prima）的4条车道，都已在上月初完成铺路工程，令当地的路洞问题足以改善。
“此外，通常民众或党员在发现某些地点出现路洞时，都会主动向我们投报，而服务中心也会在第一时间转告隆市政局，后者会在24小时内行动，确保在事故发生前铺好路洞。”
“尽管如今路洞问题并不严重，但也有一些路段出现凹凸不平的情况，而我们与有关单位也正努力重铺相关道路，并希望民众能积极投报。”
余深恩：巡逻队随机候命
士拉央市议员余深恩说，尽管如今正值雨季，惟市议会向来设有“巡逻队伍”（road gang）随机候命，因此路洞问题仍然受控。
“巡逻队伍接到民众或市议员的投诉后，便会按照地区逐个去巡逻和修复，多数会在1至2天内完成工作，如涉及重铺道路的严重个案，则需要承包商出动。”
他认为，路洞问题几乎每年发生，且不限于雨季时期，因此他准备呈交申请予市议会，以便展开部分地区，如花园住宅的重铺工程，进一步改善路洞问题。
“举例士拉央再也1至34路是我负责的地区，原本已获得批准重铺整个花园的道路，但当地即将展开更换水喉的工程，所以我们交由该工程进行铺路工作，我们则负责紧急修补，避免重复工作而造成浪费。”
他也提及，当任何市议员向市议会作出铺路申请时，有关单位的工程师都会预先调查有关道路的条件，若该路段曾在过去五年铺路，则不建议重铺。
