蕉赖加影至国际山庄 SUKE第一阶段 本周启用 | KL人 中國報 China Press
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    蕉赖加影至国际山庄 SUKE第一阶段 本周启用

    (安邦14日讯)耗时6年施工,新街场-淡江大道(SUKE)第一阶段将在本周启用!

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    PROLINTAS集团执行长拿督莫哈末阿兹兰指出,第一阶段的路线是从蕉赖加影大道交界处至国际山庄交界处,全长16.6公里。

    他说,第一阶段共涵盖11个交界处以及2个收费站。

    “工程部长将于明晚为新街场-淡江大道第一阶段主持开幕,并宣布正式通车日期和过路费。“

    莫哈末阿兹兰今日向媒体汇报新街场-淡江大道最新进展时,这么指出。出席者包括PROLINTAS集团总营运长(商业和财务)马力和总营运长(项目和营运)罗斯丹。

    莫哈末阿兹兰说,新街场-淡江大道的主要道路,即从大城堡到淡江路长24.4公里,共3个收费站,包含14个交界处则长57.7公里。

    “首阶段开放路段是从7.8公里处,蕉赖加影大道交界处开始,一直到24.4公里处的国际山庄交界处。”

    他说,截至8月30日,整体工程已完工98%,其中位于南湖镇的部分,预计可在10月尾竣工,阿南达迈的部分则预料将在2023年首季度完工。

    “此大道是在2016年8月开始动工,整体建造费用耗资57亿令吉。”

    他说,新街场-淡江大道的特许经营合约从2014年12月25日开始长达55年,直到2069年12月24日结束。

    莫哈末阿兹兰向媒体汇报新街场-淡江大道的最新进展。
    ■新街场-淡江大道14个交界口:■
    1.大城堡(Sri Petaling)
    2.新街场(Sungai Besi)
    3.阿南达迈(Alam Damai)
    4.蕉赖-加影(Cheras-Kajang)
    5.金山花园(Cheras Hartamas)
    6.武吉莲花苑(Bukit Teratai)
    7.打昔淡巴汉(Tasik Tambahan)
    8.柏迈(Permai)
    9.哥沙( Kosas)
    10.安邦镇(Pekan Ampang)
    11.安邦坊(Ampang Point)
    12.淡江(Ulu Kelang)
    13. 山景花园(Taman Hillview)
    14. 国际山庄(Bukit Antarabangsa)
    新街场-淡江大道是我国首个拥有双圈螺旋坡道(Helicoidal Ramp)的大道,位于蕉赖-加影交界口,同时也获得马来西亚纪录大全的认证。

    (覃福荣拍摄)

    莫哈末阿兹兰:工程部长将于周四晚上为大道第一阶段举办推介礼。
    打昔淡巴汉交界口。

    莫哈末阿兹兰指出,新街场-淡江大道(SUKE)整体工程启用后,从新街场前往淡江,只需25分钟,比原有的路线节省高达50分钟。

    他说,这是在正常交通情况下,从新街场前往淡江的计算法,若使用现有的路线,需要75分钟才能抵达,而使用SUKE的话,只需要25分钟。

    他说,SUKE是第二中环公路(MRR2)的替代路线,目前MRR2的每日车流量高达20万次,
    有了SUKE,在交通繁忙时间,可减少MRR2 30%交通流量、安邦路36%交通流量及陆佑路12%交通流量。

    “全面通车后,预料每日车流量可达8万次,有望舒缓吉隆坡东部,尤其是MRR2严重交通阻塞问题。”

    莫哈末阿兹兰也说,来自加影的居民,可以从蕉赖-加影大道(CKE)衔接SUKE到国际山庄,或者衔接安邦高架大道(AKLEH)到市中心上班。

    “驾驶人士也可以使用SUKE衔接大使—淡江大道(DUKE)到北部,也可以到东海岸,非常方便。”

    他说,SUKE一共衔接8个大道,分别是莎阿南大道(KESAS)、隆芙大道(Kuala Lumpur-Seremban)、新街场大道(BESRAYA)、CKE、MRR2、AKLEH、DUKE、以及还在兴建中的东巴生谷大道(EKVE)。

    他说,SUKE大道3个收费站,分别是阿南达迈收费站(Alam Damai Toll Plaza)、莲花苑收费站(Bukit Teratai Toll Plaza)及安邦收费站(Ampang Toll Plaza)

    (覃福荣拍摄)

    全长24.4公里的新街场-淡江大道一共有三个收费站。

    莫哈末阿兹兰指出,SUKE大道是我国首个拥有双圈螺旋坡道(Helicoidal Ramp)的大道,获得马来西亚纪录大全的认证。

    他说,有关双圈螺旋坡道位于蕉赖-加影交界处,从蕉赖通往淡江将使用双圈螺旋坡道,直达高56.4公尺的主要大道路段,除了获得马来西亚纪录大全的认证,也获得大马大道局(LLM)颁发动态高速公路设计大奖。 。

    “我们也在马来西亚纪录大全中,获得马来西亚最高的高架分段箱梁(SBG)天桥的认证,至于大道建筑,则是马来西亚第三高。”

    他说,SUKE设置了40各闭路电视、22各紧急电话及22个鉴定交通意外车辆系统(VIDS)。

    “大道全程都有照明灯,共设有3377个LED照明灯。”

    莫哈末阿兹兰说,SUKE的建造过程符合绿色建筑指标(GBI)要求,除了使用太阳能储电系统外,大道内的阿南达迈收费站也装有防红外与紫外线的玻璃面板。

    “为了不阻挡阳光,大道建设采用分叉式(Bifurcated)设计,让阳光可直接照射在安邦河河面上,同时周边设有全长1.6公里的步行道,符合生态绿化的需求。”

    他说,在经过37个住宅区、教育机构、商业区、宗教场所等地区的来回方向,也设有隔音墙。

    “SUKE是经济转型计划(ETP)下的项目之一,提供约1万个就业机会。”

    他说,配合SUKE的兴建,该公司也进行了一连串的企业社会责任计划,包括重建安邦再也总部交通警局和宿舍、在新街场森林保留地重新种植1万4000棵树木等。

    新街场-淡江大道有90% 的建筑属于高架天桥。

    (覃福荣拍摄)

    新街场-淡江大道来回方向都拥有3条车道,每条车道宽3.5公尺,紧急通道则宽3公尺。
    新街场-淡江大道具备完善的收费系统。

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