疏解隆市交通流量 敦拉萨路增新车道
（吉隆坡10日讯）为疏解隆市交通堵塞，吉隆坡市政局在敦拉萨路（Jalan Tun Razak）一带展开扩建工程，双向往返车道旁将各建设一条新车道。
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上述增设车道工程位于苏丹依斯干达大道（Sultan Iskandar Highway）（前称马哈美鲁大道）的古晋路（Jalan Kuching）与从敦拉萨路之间的交界处，即毗邻吉隆坡世界贸易中心（PWTC）一带。
甲洞社区工作者余保凭指出，从该工程中，可见隆市政局已设定目标，并计划解决隆市的塞车问题。
他说，尽管该项计划仅能暂时缓解部分车流量，惟总比当局视而不见来得好，而且该工程也受到大众的欢迎。
他指出，随着国内汽车销量不断创新高，造成路面上的车流量逐渐大增，目前的车道已无法应付更多的车辆，导致每日上演大塞车，尤其是市区内的堵车情况最显著。
他补充，民众唯有提早出门或事先规划行程，以避开较繁忙的车道，并尽量在交通高峰时段启程。
3至4车道才能应付车流量
余保凭认为，吉隆坡市区内的道路，必须有3至4条车道，才足以应付庞大的车流量。
他坦言，市政局早年是依据当时需求进行建路工程，当年车流量不多，通常往返车道各有2条车道而已。
他披露，基于许多道路受地理环境约束，市政局无法在原有道路进行扩建工程，加上建设地底隧道的成本非常高，当局唯有“向上”建设，即高架天桥。
“每一届联邦直辖区部长及市长上任后，他们都说要解决隆市的塞车问题，但在改善市区内车流量方面，却没有明显的进展。”
他提及，在交通高峰时段，出现封路的现象已司空见惯，尤其是在国家银行附近的路段，导致驾驶人士需绕道而行。
他解释，此举仅能暂时缓解有关路段的塞车问题，却加剧其他路段的堵车情况，造成更多道路出现车龙。
古晋路及蕉赖路加宽车道
余保凭指出，既然市政局已首开先河，在敦拉萨路一带进行增设车道工程，惟当局可考虑在目前两条车道的道路，进行加宽或增设车道工程，包括古晋路及蕉赖路。
“吉隆坡其中6个交通圈上方高架天桥的往返车道，只有2条车道，包括拿督翁交通圈（Bulatan Dato Onn）、靠近国家清真寺的交通圈、苏丹希山慕丁交通圈（Bulatan Sultan Hishamuddin）、靠近新街场（Sungai Besi）与陈秀连（Chan Sow Lin）的交通圈、敦阿都拉萨交通圈及万顺交通圈。”
他说，由于本身经常在市区内走动，所以非常了解当地的交通情况，并建议联邦市辖区部与市政局，在隆市6个交通圈上方的高架天桥进行类似的增设车道工程。
他指出，若以上高架天桥道路的空间及其他条件许可，当局可从原本的两条车道加宽至3条车道，让公路使用者能享有顺畅的车道。
“从古晋路往蕉赖路，沿路上从2条车道变成3条车道，再从3条车道变回2条车道，从引发塞车问题。”
他说，他已将有关备忘录提呈至联邦直辖区副部长拿督斯里嘉拉鲁丁及吉隆坡市长拿督斯里马哈迪，盼当局能探讨与计划加宽车道等相关工程，以便能有效缓解隆市过于庞大的车流量。
