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建新路最后25%工程突喊停逾万户塞车塞到怕

（吉隆坡24日讯）华友花园（Taman Wahyu）社区因为增建1条新路的工程陷入胶着状态，令当地逾1万户居民饱受塞车之苦，短短100公尺可能塞上半小时。

住在公寓的居民更指因现有路段太塞，在佳节期间，公寓的车辆因无法出去路口，而在泊车场塞到两三层。

华友花园社区屋业发展蓬勃，有排屋、公寓、大马组屋等，目前已有超过1万户民宅，其中诗巫路（jalan Sibu）和诗巫1路（Jalan Sibu 1）是主要道路之一。

峇都居民代表委员会（MPP）主席古兰指出，当地尚有分层住宅工程施工中，若交通问题不获解决，未来一旦全部屋业开放入住，当地将沦为“塞车地狱”。

他说，原本发展商要开拓1条新路，然而准备完成最后25%工程时，突然遭国能（TNB）喊停。

据悉，这条新路约500公尺，衔接诗巫路与旧甲洞路（Jalan Kepong Lama），共有4条车道，能发挥分散车辆的作用。

古兰今午召开记者会时说，发展商在2014年获得吉隆坡市政局批准开拓新路，在施工至75%时，被告知必须让路给捷运工程。

“捷运工程是巨型项目，发展商也顺从当局让路指示，直至捷运工程完工，就获准继续新路的工程。”

他说，当发展商将重型机器安排到工地时，突然收到国能的停工令，指有关路段是电缆的缓冲区和保留地，令新路的工程即陷入胶着状态。

古兰冀沙希淡介入解决

古兰希望联邦直辖区部长拿督斯里沙希淡，介入华友花园社区新路工程陷入胶着的事件上，关注当地居民面对的塞车困扰。

古兰周日邀请华友花园社区多方代表出席记者会，包括来自华友花园居协、华友大马组屋、Lakeville Residence、Eco Sky和甲洞社区服务工作者余保凭等，聆听马星集团代表交代新路工程胶着的来龙去脉。

对于国能阻止建路工程的举动，让他深感纳闷，他说，新路工程早在2014年获得市政局批准，为何国能不在一开始就反对，而是在工程完成75%才发停工令？

“之前行动管制期，穿梭的车流量不多，但随着开学、各行业复业，一切恢复正常后，华友花园社区就大塞车。”

他认为，市政局和国能有责任解决这问题，为此他将致函沙希淡，要求后者能介入此事。

他直言，居民面对的不只是塞车，同时还有安全隐忧。

“万一发生紧急事件，但却塞到救护车和消防车都无法进来，那怎么办？”

余保凭冀国能工程亮绿灯

余保凭希望国能为了大众的利益，亮绿灯允许马星集团继续完成进行建路工程。

他指出，吉隆坡许多路段都是经过电缆下面，或者在电缆附近，不解国能为何要拒绝让马星集团继续动工，如同牺牲人民的利益。

他说，既然市政局早在2014年发出批准，捷运工程亦已经完成和开跑，而且发展商也愿意负责建路工程，冀望国能能亮绿灯批准。