工程完工 质量检验过关 巴生中路高架桥将通车 | KL人 中國報 China Press
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    工程完工 质量检验过关 巴生中路高架桥将通车

    (巴生18日讯)好消息!衔接武吉拉惹镇的巴生中路高架天桥工程已完工,并相继通过公共工程局和巴生市议会的质量检验,预料本月尾或下月初,便可正式通车!

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    一旦高桥启用,相信可大大改善当地交通堵塞的问题,让居民摆脱过去10多年来“日常”塞车之苦。

    桥下的中路已经可以直接穿行,加快来往巴生市区和中路两地。

    当地巴生市议员柯鹏飞向媒体指出,工程局周三(15日)到场检验,市议会则于周四(16日),接连两天通过质量标准,已允准启用。

    他说,目前,各造正安排合适时间正式通车,如无意外,将在本月尾或是下月初。

    “虽然高桥目前还没启用,不过天桥下方的中路,已可直通来往巴生市区和中路镇方向,由于路段有所改变,因此,发展商森那美集团也派人在桥下指挥交通,避免驾车人士混淆。”

    他说,尤其是从巴生市区驶来的车辆,如果要走上西海岸大道(WCE),必须先在新桥前,便转左进入内道,再穿过桥下方,然后才能上桥。

    他说,很多驾车人士感到混淆,往往错过该路口,便被迫要走到前方回转,才能重新进入西海岸大道。

    “因此,发展商派员驻守指挥交通,希望让交通变得更顺畅。”

    他也提醒大家,一旦经过该路,应该谨慎驾驶,留意路牌和告示牌指示,避免走“冤枉路”。

    他指出,高桥未来开通初期,会安排人手指挥交通,避免交通混乱。

    驾车人士受促留意路牌和告示牌指示,避免走错路。

    柯鹏飞:红绿灯用感应系统

    柯鹏飞指出,高桥上的红绿灯将使用感应系统,因此,红绿灯转变将更人性化,有车才转红灯,节省等待时间。

    他说,高桥上将有一个红绿灯,主要是让从阿斯达纳道驶上桥的车辆,可以在桥中的红绿灯直接转右,下桥驶往中路,朝向中路镇方向。

    “从武吉拉惹镇双溪柯拉玛道驶来的车辆,可以在桥上直走,只有当从阿斯达纳道驶来的车辆要转右去中路镇方向时,该红绿灯才会转红,让路车主转入中路,每次估计只是数秒钟。”

    他说,双溪柯拉玛道驶来的车辆不用一直等红灯,只有必要时才有红灯。

    柯鹏飞(左)进一步向承包商代表,了解工程进展。

    从双溪柯拉玛道驶来
    无法直接转左入中路

    柯鹏飞指出,从双溪柯拉玛道驶来的车辆,无法在桥下直接转左进入中路,朝中路镇方向驶去,该路将封锁,防止两条车道的车辆“争路”。

    “从巴生市区驶来的车辆,一旦进入前往西海岸大道的内道,正好就是与双溪柯拉玛道驶来的车辆同一条路,双方可能发生碰撞风险。”

    他解释,中路而来的车辆要靠左驶上西海岸大道,双溪柯拉玛道驶来的车辆却要靠右驶入中路,双方会碰撞。

    他说,从双溪柯拉玛道驶来的车辆,需要先上桥,去到红绿灯处,才能转左进入中路。

    双溪柯拉马道的车主必须先上桥,才能从红绿灯左转进入中路。

    耗资7350万 全长1.4公里

    衔接武吉拉惹镇的巴生中路高架天桥工程耗资7350万令吉,全长约1.4公里,其中约500公尺为高架天桥路段。

    这项天桥工程理应在早期武吉拉惹镇兴建后就启动,惟耽搁10多年,原本工程是“打直”建在中路上方,让来往巴生市区和中路镇的车辆,无需等待桥下红绿灯,直接上桥来往两地。

    但是,后来兴建天桥的武吉拉惹镇十字路口不远处,兴建了西海岸大道高架天桥,导致缓冲区不足,如果按照原本打直兴建的方案,大型交通工具恐怕会撞击到西海岸大道的高桥。

    最终,该天桥改成“打横”方案,即天桥从武吉拉惹镇双溪柯拉马道(Persiaran Sungai Keramat)横跨至阿斯达纳道(Persiaran Astana),来往中路镇和巴生市区的车辆,改从桥下直接行驶,同样无需等待红绿灯。

    不过,这也导致中路的车辆不能直接右转驶入双溪柯拉马道和阿斯达纳道,必须左转进入另一个方向,直走约500公尺回转,才能抵达两地,因此,这项计划一度也引起居民大力反对。

    工程局日前派出大批人员检验,高桥质量已过关。

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