3600万 解决不了塞车! 蒲种马华促公开绩效评估报告 | KL人 中國報 China Press
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    3600万 解决不了塞车! 蒲种马华促公开绩效评估报告

    (沙登26日讯)马华蒲种区会抨击雪州政府拨款3600万令吉,在沙登大街落实单向道计划多年,却无法改善当地塞车问题,反而越来越严重,不到1公里的路程堵塞30分钟至1小时,促请国州议员公开工程项目,及工程整体的绩效评估报告。

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    马华蒲种区会史里肯邦安投诉局主任黄俊昱指出,有关拨款是州政府于2011年的宣布,但落成后只是改道,并没有增加高架道路和天桥,让人质疑工程的费用是否有问题,且落实多年,也无法一劳永逸解决沙登大街塞车问题。

    他说,行动党国州议员在2018年大选前,曾指向中央政府4度提出要求2亿2266万令吉解决沙登大街塞车问题,但同年5月希盟执政,在执政的22个月内,却不见已当官的国州议员兑现承诺?

    马华蒲种区会促请国州议员公布单向道计划的费用详情。左起为方玉琴、孙文辉、廖润强、黄俊昱、刘振国及吴品城。

    1公里路塞1小时
    “我们依旧常常接到居民投诉,没有人行天桥,危害行人过马路,商家也大吐苦水,自从改道后,生意量减少。”

    他今日召开记者会时,这么指出。出席者包括马华蒲种区会主席拿督廖润强、 副主席刘振国、新闻媒体局主任孙文辉、组织秘书吴品城及妇女组主席方玉琴。

    黄俊昱说,居民也投诉U转空间窄小,大型车辆无法通行,且每次U转都要花上20至30分钟,同时居民回家的路也变长,不到1公里的路程要塞车30分钟至1小时。

    “很多单向道的路拱都是临时路拱,十分破旧,坍塌也没有人来修理,严重危害摩哆骑士的安全。”

    他说,改道后,当地塞车的时间包括上下班和午餐时间,塞车时间长达五六小时,导致外来人也不敢来沙登堂食和买东西,影响很大。

    (张智文拍摄)

    廖润强:14年不曾公布交通蓝图
    廖润强抨击耗资3600万令吉单向道彻底失败,且14年来没公布过一个解决沙登交通的蓝图,系统化解决当地的大塞车问题。

    他说,在过去14年,国州议员没有在沙登开通过一条新的道路,没建设交通枢纽,没有建天桥,没有一个疏通交通的计划。

    “现在不仅仅是沙登大街阻塞,整个新村,包括沙登岭也是面对同样问题,因为车辆越来越多,要到大学岭、蒲种一带的驾驶人士都要经过新村。”

    需策略性解决方案
    他说,欧阳捍华身为州议员,应该要有一个长远的计划解决问题,不只是针对现在,而是未来需要一个策略性的方案去解决。

    廖润强强调,目前在沙登有加宽的道路,都不是国州议员的功劳,包括沙登拉也和大学岭往史肯邦案商业区, 是由中央政府计划中的捷运公司所提升。

    此外,他说,当年308大选后,雪州由行动党、公正党和伊党组成的民联政府,一直强调CAT原则,即效率(CEKAP)、诚信(AMANAH)和透明(TELUS),因此促请国州议员马上交代这3600万令吉的单向道工程费用到底是怎么用?

    “请有关请详细列出,让沙登人民知道,因为这笔公款并没有解决到问题。”

    大选要到才大肆宣传
    ◆马华蒲种区会新闻媒体局主任孙文辉
    每当大选要到,行动党议员都会大肆宣传,比如2018年也有宣传,说要提出申请进行地方展的发展,但取得胜利和权利后,就把承诺抛诸脑后,这是一种不好的表现。

    日前州议员说要进行提升工程,然后又怪罪中央政府不拨款不合作,这是他们惯用的手法,误导人民。

    我们希望人民要重新正视这问题,在14年3个月的漫长的时间,州议员只会一直怪罪中央政府不拨款?因为州议员没有做好本分,导致沙登面对许多民生问题。

    我们也看到国会议员和州议员没好好合作,在22个月执政中央的期间,也没为沙登争取最大权益。

    推交通蓝图刻不容缓
    ◆马华蒲种区会副主席刘振国
    蒲种区有约20多万人口,迫切需要交通大蓝图,因为未来交通拥挤问题可能会提升,所以必须刻不容缓推出交通大蓝图,可惜当地的国州议员都不曾提起。

    沙登大街的拥挤已影响整个新村,包括连学校附近也面对交通瘫痪,人民出门也麻烦,商家难做生意,影响甚大。

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