餐车区外围小贩被罚 不满市局双重标准执法
（吉隆坡6日讯）甲洞富城园餐车区外围小贩申诉，吉隆坡市政局针对性发罚单给他们，却对同是小贩的餐车表现宽容。
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
该区无执照营业小贩通过甲洞社区服务工作者余保凭召开新闻发布会，投诉市政局持双重标准，为难没有加入餐车区的外围小贩。
小贩指出， 他们在4月2日傍晚6时许，接获市政局执法人员罚单，主要是针对他们非法摆摊和霸占泊车位，接获罚单的也不仅仅是开着餐车或摩哆等的小贩，在商店五脚基摆摊的小贩也不能幸免。
他们说，他们接获的罚单是大概100令吉，对小本生意小贩来说是很大负担，因为他们一天的收入可能才区区100令吉左右。
“我们卖的商品每样才数令吉，可是，餐车区的小贩每份至少都平均7、8令吉，赚取的盈利肯定也比我们的多很多，所以，他们能够负担餐车区内的每日开销、租金，我们则无能为力。”
他们坦言，他们也知道没有执照营业是不合法的，然而，他们多年来是在当地营业，且也没有遭到其他人的投诉，偶尔也会被取缔，可是并不是时常发生的，自从餐车区在当地营业并合法化后，市政局来的取缔他们的时候，就似乎是另有议程的。
他们指出，曾听说因一些外围小贩和餐车区的小贩售卖几乎一样的商品，所以产生了利益冲突，因而对他们展开针对性的投诉，以致市政局对他们展开取缔行动。
他们认为，市政局持着双重标准来对待餐车区内和外围小贩，因同是小贩，可是，市政局却批准餐车小贩得到营业执照，唯独对外围区的小贩的态度严格，使他们在未申请执照前就已预知会被拒绝的感觉。
外围小贩也指出，他们希望市政局能够公平对待该区所有小贩，勿再持双重标准执法，更别对他们赶尽杀绝！
余保凭反对餐车小贩合法化
余保凭指出，市政局采取的取缔行动是针对在餐车区外的小贩，可是，餐车区内的小贩原本也是无执照营业的，却在透过中间人的关系影响下，获得营业执照了。
他说，取缔行动当天，也有一些是非餐车小贩，开着轿车在餐车区内打开车厢做生意，同样是霸占泊车位，可是却没有遭到市政局开罚单，显然，这是双重标准作业。
他指出，针对餐车区和外围小贩遭受不同对待以及霸占泊车位的课题，他已多次向市长和市政局所有相关部门投诉，也收集民众反对餐车区的签名运动，更曾就餐车区小贩缴租金的作业不透明化而到反贪会举报，可是，这一切都是石沉大海。
他说，市政局的双重标准执法让小贩怀疑，这些举动的背后是否都有特意的议程，因餐车区小贩同样是霸占泊车位、更改交通秩序，且也对附近的商家造成利益冲突和影响，不同的是，餐车小贩获得营业执照，外围小贩则被取缔。
他补充，餐车区有20至30辆餐车，外围小贩也仅有15档左右；他说，市政局牺牲了民众的利益来成全餐车小贩，这样对民众和外围小贩都不公平，所以，他坚决反对市政局将餐车小贩合法化的决定。
他将协助小贩收集所有罚单并呈交给市政局，希望能够协助小贩争取取消罚单并获得营业执照。
陈文勇（包点小贩，营业2年）
我是在餐车区外围售卖包点的小贩，也是无牌营业，曾遭市政局取缔过1、2次，每次的罚款100令吉左右，虽然不高，可是这对我的生意影响很大。
我听说，餐车区的租金是每日40令吉，然而一个月的租金是一笔可观的数额了，我的小本生意负担不起，我的包点才卖1令吉多。
我也很希望能够获得营业执照，成为合法小贩，无需再提心吊胆的营业。
苏伟隆（车辆雨刷小贩，营业12年）
12年前开始就在这排商店外的五脚基开档营业，曾遭市政局取缔，我理解也接受，因为我们毕竟都是无执照营业。
只是，我听说，自从餐车区小贩来了这里，因为和一些原本在这里营业的小贩售卖一样的商品，所以产生利益冲突，致使他们利用关系来打击外围小贩，这令我们感觉到是被市政局针对的。
我也希望市政局能够公平对待我们外围小贩，勿持双重标准对待我们。
（李文源摄）
