（甲洞31日讯）20位餐车业者在甲洞富城园拉也1路（Jalan Limbunan Raya 1）商业区营业，与民众共用泊车格引起争议，经由各单位协商后，业者承诺不再霸占车位，且派出人手到场监督使用泊车格情况。

吉隆坡市政局批准这批餐车业者，在当地商业区试跑营业3个月，期间有业者经常使用自制的告示柱霸占车位，以便让餐车停泊营业，因而形成与民众争用泊车格的现象，引发争议与投诉。

甲洞区国会议员林立迎助理赖俊权和民主行动党联邦直辖区公共投诉局副主任林晋伙，今日与吉隆坡市政局官员、市政局甲洞分局代表、吉隆坡餐车业者协会（KL Food Truck Entrepeneus Assiociation ）等等，前往当地视察餐车营业情况，并针对民众投诉协商处理方案。

赖俊权指出，市政局批准获得执照的餐车小贩，在富城园拉也1路商业区泊车位营业，时段分为早上10时至傍晚6时，以及傍晚6时至凌晨12时，有些业者为了占据泊车格，以告示柱霸占车位，引起民众不满，甚至爆发争执。

“泊车格属开放的公共空间，在原则上，不论是餐车业者或是开车的民众，使用泊车位皆以先到先得为主，当局并不允许擅自霸占泊车位的行径。”

他指出，经由各单位协调，餐车业者协会方面承诺不再霸占车位，同时派出2名人员在场监督使用泊车格情况，只允许短暂泊车，若有民众要长时间停泊车辆，该人员则建议另寻地点。

他说，市政局批准20辆餐车在甲洞富城园拉也1路商业区泊车位营业，试跑为期3个月，至明年1月31日届满，民众若有不满可以向林立迎服务中心投诉。

他指出，在试跑期结束后，当局会检讨餐车在当地营业的措施，若仍是争议与投诉不断，不排除会取消让餐车在当地营业。

非法小贩入侵加剧问题

餐车停泊在商业区营业，吸引非法小贩纷纷前来占车位开档，加剧甲洞富城园拉也1路泊车位不足与交通堵塞情况！

赖俊权指出，市政局只允许成功申请获得执照，且规定必须是餐车才能在当地营业，惟不少小贩使用私家车，占用泊车位摆摊，或是打开车尾厢进行贩售生意。

他说，这些非法小贩也是造成车位不足及交通堵塞的原因，市政局官员会对他们采取口头警告，近期也会严厉执法驱赶非法小贩。

他指出，不少非法小贩从中午开始霸占车位开档，营业至夜间，到了晚上什至还有夜市小贩前来营业，这些都不获市政局批准。

他说，在试跑的3个月期间，餐车营业时段为早上10时至傍晚6时，及傍晚6时至凌晨12时，早上时段开放没有封路，夜间时段则封路供餐车营业。

他提醒餐车业者必须注意卫生和交通情况，现阶段属试跑阶段，市政局随时有权撤销让他们在当地营业。

他呼吁该区餐车负责人，确保一切的情况都在控制范围内，同时也做好防疫SOP。

商业区餐车摆摊区再遭民众投诉业者在非营业时段，持续霸占泊车位，惟当地负责单位指餐车业者已向吉隆坡市政局取得准证，从早上10时至午夜12时都可摆摊营业。

早前曾因餐车霸占泊车位和影响附近商业区生意、交通等，引发不少争议，最终，餐车业者成功向市政局取得准证，从11月18日起每天傍晚6时至午夜12时开摊，维持3个月的观察期，岂料，民众却在一个月后再次做出投诉。

根据本报记者早前巡访，有关餐车区竖立了一个注明该区在早上10时至傍晚6时是餐车Pit Stop（进站区），傍晚6时至午夜12时则是餐车Hotspot（热区），换言之，该区近乎是全天候都是餐车区了，目前已无再公开让民众泊车。

餐车区负责人余福来受访时坦言，早上时段并非在他负责的范围内，不过，餐车业者已得到市政局准证，让他们在早上10时至傍晚6时、傍晚6时至午夜12时使用该区内23个泊车位。

他也指外围小贩摊位不在他们的管辖范围，也因这些摊位在外围霸占泊车位，导致民众将责任都往餐车区推，这样对他们并不公平。

他也直言，他们并非在店铺前的泊车位摆摊营业，而是在远离店铺的小区内摆摊，希望得到商家体谅，餐车业者希望能继续经营。

他说，在这之前，经常有餐车业者面对民众长时间把车泊在他们的摆摊格内，导致开摊时间到了，业者却无处摆摊。

（李玉珍摄）

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