（莎阿南8日讯）掌管雪州基本及公共设施、农业、园丘和农基事务的行政议员依兹汉已向中央政府建议，在巴生港口一带，分开重型车辆和普通车辆川行的道路，以缓和港口一带的道路频发生损坏问题。

依兹汉今日雪州议会中，回答各区州议员针对发展拨款的辩论时，针对水灾、道路工程、农业等问题作出回答。

他说，频接获州议员投诉进出巴生港口的路段损坏，即使道路曾多次维修，但情况还是一再发生。

他说，在巴生港口一带，有许多重型车辆前往港口，加重不少道路的负担。

他曾向中央政府建议重型车辆和普通车辆分开进入港口道路，因为重型车辆使用的道路和普通车辆使用的道路规格是不相同。

“巴生西港、南港和北港等港口区，如今也在探讨着大道在港口之间的衔接，也希望未来能减少重型车辆驶入普通道路的问题。”

依兹汉说，在2022年，雪州政府在道路工程的焦点将放在衔接道路工程，至于其余的道路工程将纳后到2023年。

他说，维修和提升州道路、地方道路等的工程，将会在大马道路档案系统（MARRIS）下进行。

针对万挠的“迷失道路”工程，他说，他已要工程局加速进行，如今已进行测量土地工程，其中也将涉及征用土地的计划。

“南北大道的其中一项衔接八丁燕带的工程也将进行，上述的工程将会被归纳在这项工程中。”

解决水灾须至少4部门联合

依兹汉说，要解决水灾问题，必须要联合至少4个部门，分别是水利局、土地局、工程局和地方政府配合，多管齐下，才能取得有效解决方案。

他说，除了兴建集水池，也必须要提升内部沟渠，因为如今一些内部沟渠已无法负荷现有排水量，尤其是在下大雨时，排水无法流通进而引发排水溢满和水灾。

“只有在沟渠、集水池和泵水的多管剂下，加强排水系统，改善水灾问题。”

针对中路一带的水灾问题时，他说，在加埔小河闸门已进行，至于在加埔大河将兴建集水池，缓和水灾问题。

他说，由于拉也路（Jalan Raya）和莲花路（Jalan Teratai）没有沟渠直抵闸门，排水无法通过泵水系统排出。

“我们接下来将进行内部沟渠系统，以便能衔接到加埔小河的闸门，让内部排水可以直接排到大沟通往向海。”

没管理照顾 荒废保留地

依兹汉说，中央政府部分保留地没有管理和照顾，不只是成为“森林”，也成为丢弃垃圾的地方。

他说，在雪州， 一些属于中央政府保留地，原本要作为学校、医院等用途的土地，却荒废多年，没有获得照顾。

他已和一些地方政府开会，讨论一些没有获得照顾的保留地的问题，也在探讨在未有发展计进行之前，是否可以暂时使用作为社区菜园的用途。

他说，州政府鼓励社区菜园活动，和农业发展机构推动社区菜园，提供津贴、工具和种子援助等，以种植蔬菜和水果。

他说，通过其部门给予社区菜园5000令吉的援助，雪州农业发展机构则是提供1万令吉援助。

“我们也要求地方政府鉴定适合的地段，让社区菜园更有规划，即使面积不大也可以，我们提供津贴、工具和种子，但不提供水电供设施的协助。”

他说，各社区在推社区菜园时应向地方政府登记，并通过雪州农业发展机构的协助，进行市场销售。

他也以莎阿南区的70多个社区菜园为例子，也表明在疫情期间，通过这些社区菜园售卖了46吨的蔬菜和水果。

针对种稻活动时，他说，雪州政府也重视种稻活动，种稻活动将集中在雪州的西北地区。

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