◤大城事头条◢ 灵莎市政厅鉴定热点区 商业区 限时泊车
（吉隆坡13日讯）随着梳邦再也大班（Taipan）实行“热点区”泊车旗舰计划奏效，雪州其它主要的城市地区，包括八打灵再也市政厅和莎阿南市政厅也已初步鉴定一些泊车位不足的商业区，展开限时泊车计划。
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据了解，有可能被圈定实行“热点区”泊车计划的地区，包括八打灵再也市政厅管辖的市政厅大厦临近一带的商业区，及白沙罗上城（ Damansara Uptown） 。
此外，莎阿南市政厅则初步鉴定哥打哥文宁商业区和双溪毛糯城（Sungai Buloh town）。
八打灵市议员王友泰接受《中国报》电访时指出，早在州政府提出相关计划时，该市政厅之前已有针对限时泊车进行讨论。
他说，一些繁忙且泊车位不足的商业区，比如市政厅大厦临近一带的商业区，以及白沙罗上城 ，很大可能会落实限时泊车计划。
“我们还没实行，雪州行政议员黄思汉就提出州政府计划，所以，我们就搁置我们的建议。”
他说，州政府的建议，是把商业区25%到30%的泊车位列为热点区，而非全部，并以颜色去区分。
“这也是非常好的建议，就是100个车位，有25个只可以泊半个小时，但是可能在泊车费方面面对问题，所以还需要进一步研究。”
江世荣：接霸占泊车位投诉
莎阿南市议员江世荣指出，当局有意落实限时泊车计划，因为接获投诉有人会霸占泊车位，导致车位不足。
他说，一旦落实限时泊车，最有可能会在哥打哥文宁商业区和双溪毛糯城展开。
“哥打哥文宁商业区可能会慢一些，因为该区以上班一族的车比较多，所以会讨论是否会加时。”
他说，业者也有要求延长限时泊车的时间。
“现阶段，我们会以罚单和拖车方式处理这泊车问题。”
限时泊车利弊参半
商家 上班族 不便
八打灵再也市政厅拟将在泊车问题严重的热点商业区，实施限时泊车系统，惟民众认为相关措施有利也有弊，虽能免一些人长时间霸占车位，但商家上班族就得一直移车而引起不便。
本报巡访被列为限时泊车建议区的灵市上城时，该区民众纷纷指出，要在当地寻找店前泊车位是项颇大的挑战，大多数时候都是双重泊车。
他们说，该区泊车位严缺情况引起双重甚至三重泊车，政府早就该正视并解决，限定一辆车泊在同个位置最多2小时的系统，是可行的。
他们指出，一般上，商店顾客不会长时间霸占车位，通常都是1小时至2小时之间，不会从早到晚都霸着，但缺乏车位的情况太糟糕。
他们说，若是基于上述情况，限时泊车系统有必要施行，这样对大众才会比较公平。
不过，民众也坦言，这项系统对在当地工作的人士就不太方便，因无法每2小时移车。
嘉玛丽亚：白沙罗上城严缺车位
万达镇州议员嘉玛丽亚受访时指出，限时泊车系统有必要在白沙罗上城实行，因当地泊车位严缺问题十分严重，且店铺前大部分的泊车位，都被当地上班族霸占一整天。
她说，店铺前的泊车位本应让店铺顾客停泊，顾客也最多逗留2小时，不会出现同一辆车从早到晚霸占车位的情况。
她指出，比起同样是商业区的SS2，上城更适合落实该措施，虽然两区同样是非常繁忙的商业区，车辆川流不息，但上城属办公楼较多的商业区，因此，店铺前泊车位成了上班族最方便的泊车点。
她说，该区有些建筑楼有提供月费式的付费泊车位，上班族应将车泊在泊车场，而非从早到晚霸占店铺前的泊车位，这样对商家、顾客都不公平。
很难找到泊车位
◆黄志达（27岁，估价师）
我不在白沙罗上城上班，只是偶尔到这里，一直以来都知道这里很难找到泊车位。
限时泊车系统，我认为若是在这区施行也无妨，暂时可以说是理想的对策。
对大众比较公平
◆黄顺勇（27岁，稽查师）
通常，我来这里都是使用电子召车服务，很少自行驾车。
不过，我听说这里的泊车位严重缺乏，很多时候都找不到泊车位，我认同限时泊车，这样对大众比较公平。
但对来上班族就有点不方便，他们得另找更远的泊车位。
