（士拉央5日讯）全长约500公尺的比达拉主要大路有多达5个分岔路口，加上沿路没有减速线或路拱，导致车辆难以进出分岔路而常发生车祸。

士拉央市议员余深恩向《中国报》指出，比达拉花园（Taman Bidara）中央路段沿路有许多大树，也破坏路面，因此公共工程局将约30棵大树砍除，同时会提升当地的交通流量，包括将分岔路口关闭。

（本报刘淑美摄）

他指出，目前主要大路面对的问题是有许多分岔路，而且很多驶入的轿车的速度并没减速，所以要驶出分岔路口的轿车非常危险。

他指出，比达拉花园工业区后方住有2000户，当地居民驶出花园路后都必须右转驶入分岔路前往吉隆坡、士拉央和甲洞方向，左转则主要前往万挠方向。

他强调，基于轿车车速很快，比达拉花园工业区的轿车是难以驶出，导致车龙越来越长而造成交通阻塞，尤其高峰时段的主要大路也很塞车。

“因轿车车速很快，主要大路常发生车祸，尤其是晚上，也曾发生死亡车祸。”

余深恩指出，大路平均1个月会发生4至5宗车祸，主要涉及摩哆骑士。

他说，比达拉主要大路也是通往鹅唛警察总部的主要道路。

余深恩：工程获批 耗资50万

余深恩指出，为了道路使用者安全，所有分岔路口都会全面封锁，工程已初步获得批准，目前正在绘画图测的阶段中，耗资50万令吉。

他说，分岔路口关闭的情况下，驾驶者就必须去前方的路段进行U转，距离也是二、三十公尺。

“相信分岔路口关闭后，可有效疏散当地的车流。”

他指出，砍除大树后，公共工程局将进行美化工程。

报导：刘淑美

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