离印尼近 + 海岸线长 沿海偷渡 走私猖獗 | KL人 中國報 China Press
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    离印尼近 + 海岸线长 沿海偷渡 走私猖獗

    (吉隆坡26日讯) 距离印尼苏门答腊岛近,加上海岸线长、海域一带有许多防范破口,让不法之徒有机可乘,偷渡、走私等频在雪州海岸线上演。

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    水警普通行动部队中区联合巴生港口水警、武吉阿曼警察总部防范贩卖人口组(D3),动员73名执法人员,于本月19日至20日展开2天取缔行动,在适耕庄海域展开巡逻工作,查办7艘B牌及C牌的渔船,逮捕28人归案,包括7名舵手和21名船员。

    当局声称,被扣押的渔船涉嫌充当“客船”,利用渔船到公海捕鱼便利,偷载邻国偷渡客,每次接送人数约2至4人,每人收取800至1000令吉船费,入境我国海域后,在码头或偏僻地点上岸。

    据《中国报》记者向雪州沿海一带的渔村、渔业公会等了解,偷渡、走私课题等,确实在雪州沿海一带发生,包括偷渡、走私香烟等。

    有关课题存在已久,虽然水警、海事局等频频在沿海一带巡逻,打击走私、偷渡活动,但因无法24小时长时间驻守,及从瓜拉冷岳到沙白一带的海岸线相当长,以致防范上常有破口,让非法活动有机可趁。

    偷渡客一般是从苏门答腊一带,乘船来到大马西海岸沿海一带, 包括雪州,在渔获码头、红树林区、偏僻的地区下般。

    在过去1个月,执法人员曾分别在吉胆岛五条港、适耕庄、大港一带逮获不少偷渡客。

    大马海事执法机构也频在雪州海域一带取缔在海上作业的渔船,杜绝违例活动。

    对于偷渡情况时,大部分说,有部分偷渡客是乘搭印尼船只,直接到雪州沿海一带靠岸,还有部分则是“半途换船”,即是坐印尼船到公海,再改乘“客船”到码头或偏僻的地点。

    他们也不排除当中涉及走私偷渡客不法集团,部分在公海接送偷渡客的船只是来自于不法集团,还有部分则是乘坐在不法集团的船只,或者是在公海上做业的渔船进来。

    他们说,不法集团或印尼船所能载的人数较多,介于20人至40多人,如果只是一般渔船,最多也只有两三个人。

    “大部分渔船是正当捕鱼,只有出现很少部分害群之马,因在船上的都是外籍舵手及船员,有部分是为了多赚,就偷偷载送偷渡客进来,但有部分是在公海‘顺道’,载一两个同乡过来。”

    至于偷渡费,各界说法各异,但大致上是介于一个人400、500令吉至近千令吉不等。

    走私印尼烟 难杜绝 

    除了偷渡,有走私活动在雪州沿海一带进行,其中比较猖獗的是走私香烟。

    消息说,由于我国的香烟税高,而香烟在印尼却相当便宜,因此多年来,频有走私印尼烟。

    消息指出,有不少印尼烟通过走私管道进入大马,其中一个管道是通过海上的路线从苏门答腊一带进入雪州沿海地区。

    消息说,随着警方等各执法单位严加取缔走私烟后,进一步打击走私香烟活动,虽不似以往般的猖獗,但也无法全面杜绝走私烟的活动。

    消息说,部分是使用渔船做为掩饰,让执法单位难察觉,除非是得获得线报和上船搜查,才能在隐密之处找出走私的香烟。

    “从邻国过来时,这些走私烟相信也是通过船只过来,在雪州偏僻的地区下船,一般相信都是涉及不法集团。”

    走私的活动在过去也频在雪州发生,有者甚至于是使用货柜箱走私。

    合法管道受严厉管制
    外劳 以水路非法入境

    新冠肺炎疫情期间,有不少外劳返国之后,随着我国疫情缓和,有不少外劳从非法途径进入我国。

    消息说,目前,是有一些来自印尼的外劳通过水路,非法入境我国。

    消息说,由于合法入境我国的管道受到严厉管制,目前要通过合法途径进入大马也不容易,以致一些外劳则通过水路非法再进入我国。

    消息指出,由于雪州和苏门答腊之间只隔了马六甲海峡,距离不远,再加上雪州沿海一带也很长,上岸的路段也相当多。

    消息说,不管是从印尼乘船直接进入雪州沿海,或在公海转船乘渔船进入雪州沿海,通常是在半夜至凌晨上岸。

    “每次偷渡的人数不同,视船只大小及情况而定,少的是一两个, 多的可能是10多至20、30人,有时男女老少都有。”

    每个月有多少外劳通过此途径进入大马,或者是每个月有多少艘载着外劳的船只进入大马时,消息说,人数和船次都不一定,要视需求而定。

    在雪州一带,有一些渔船在遭取缔时,大部分都被发现违例聘用没有合法准证的外劳。

    有部分害群之马

    ◆适耕庄海口渔村村长谢耀亮

    在适耕庄一带,有听闻渔船涉及在公海载送偷渡客消息,但据了解,在适耕庄渔村的大部分渔船是正当的在海上作业, 只是有一少部分害群之马。

    由于这些害群之马也造成渔村的许多渔船都遭殃,被执法当局列为调查的目标。

    但相信日前被当局扣押的渔船,遭扣的外劳都是原本在渔船上工作的外劳,因没有合法证件而被当成了偷渡客处理。

    据了解,从适耕庄到大港一带,有偷渡客上岸,但在适耕庄一带则是不常发生。

    相信涉嫌的渔船,由外籍舵手负责,当渔船从公海捕鱼回来时,顺道也载了一两个偷渡客或同乡进来,相信船主也不知道。

    相信适耕庄渔村的大部分渔船都没有涉及偷载偷渡客的问题,主要是渔船的渔获相当的丰收,不大可能为了数百令吉鋌而走险偷渡偷渡客进来。

    走私香烟活动减

    ◆吉胆岛五条港渔村村长陈水清

    早前频有走私香烟,随着执法当局多次取缔,走私香烟活动已鲜少再听到,但偷渡偷渡客的问题还是发生。

    在3个星期之前,执法人员也曾在五条港一带捉获20多位偷渡客。

    相信偷渡客是从苏门答腊一带乘船来到这里,在附近的红树林下船后,再进入五条港。

    在偷渡课题上,相信这些外劳是直接在印尼乘船,所乘坐的都是印尼船只,直接坐船到雪州沿海一带,再让偷渡客在偏僻的地点下船。

    据了解,执法当局是有在巴生、吉胆岛的海域一带进行巡逻,但执法人员也无法24小时都驻守在海域一带,因此还是有许多偷渡客有机会突破防线进入雪州沿海一带,而且在雪州海岸线长,有很多路线可供他们上岸,造成偷渡、走私问题也是常发生。

    多次向警方报案

    ◆大港海产公会主席佘克顺

    曾多次针对偷渡一事向警方报案,最初一次是在8月初。

    当时,因为村民发现有一些男女老幼的外籍人土在当地出现,而且是在早上时分,又是携带一些背包、行李之类的物品,而向警方报案。

    据了解,执法人员当时捉获17位偷渡客,是在大港一带上岸。

    相信这些偷渡客都是在印尼一带乘船过来,直接停在偏僻的地点,让偷渡客上岸,再分批三五人走到市区。

    相信也有一些渔船涉及载送偷渡客过来,由于本地渔船大部分都是外籍船员及舵手出海,一些则是在船主不知情的情船下,在公海“顺道”载了一两个偷渡客进来。

    通常这种“半途载人”,在公海载人的渔船所载偷渡客人数不会太多,最多只是两三个。

    但如果是印尼船只载来的偷渡客,涉及的人数则会较多,大约有20至40人左右。

    谢添僖:大部分渔船正当作业

    大马渔业总会总会长谢添僖说,大马西海岸和苏门答腊只隔了一个马六甲海峡,从柔佛到霹雳一带也常有走私、偷渡的情况发生。

    谢添僖接受电访时说,有关偷渡等的课题不只是在雪州沿海发生,在柔沸、马六甲、森州及霹雳等,都有类似的情况发生。

    他说,不排除在渔船之中是有一些渔船涉嫌载送偷渡客,但相信这只是其中的很少数,大部分渔船是正当在上海上作业捕鱼。

    “但因为偷渡客问题,害惨适耕庄渔船,由于许多渔船聘用外劳,大部分没证件,以致遇到执法人员取缔时,被当成是偷渡客处理,渔船也被当成是载偷渡客的“客船”。”

    谢添僖说,他们在适耕庄渔村非常关注偷渡问题,也曾多次向警方报案,警方曾在两个星期前捉获一批10多人的偷渡客。

    执法单位在渔船上进行搜查,防止藉渔船进行不法的偷渡活动。

    报导:郭贞黎

     

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