（吉隆坡28日讯）捷运布城干线首期工程，已在数个捷运站展开超过千次的各项列车测试，测试将持续进行至2021年年中。

据了解，在新冠肺炎疫情期间，不少公众曾在白沙罗达迈一带，见到捷运列车在轨道上川行，各界猜测捷运布城干线的工程是否已竣工及捷运服务的运作等。

据了解，捷运公司（MRT Corp）目前是在捷运布城干线（前称双溪毛糯-布城干线）的首期路线的轨道处，进行列车和系统的测试工作，首期工程是从白沙罗达迈（Damansara Damai）至甘榜峇都（Kampung Batu ）。

捷运列车于6月16日开始首次进入轨道上进行测试，捷运公司联合其他公司如Hyundai Rotem、George Kent JV（轨道工程承包商）、 Rapid Rail Sdn Bhd和 Bombardier 等组成的团队，针对贯越捷运加影干线的捷运布城干线轨道上进行为期一个星期的列车的Kinematic Envelope Gauging Test测试，以测量火车在轨道上行驶时的宽度和各项系统的运作。

捷运布城干线工程总监拿督阿米鲁丁接受《中国报》记者访问时，该公司正在白沙罗达迈至甘榜峇都间的数个捷运站，进行着列车和系统的测试工作。

他说，该公司是于2019年的年尾开始在首期路线中进行各系统的测试工作，测试工作预计将在2021年年中完成。

他指出，该干线的首期工程是介于白沙罗达迈至甘榜峇都，截至目前，首期工程已完成88%。

他说，根据该公司估计，首期工程将于明年中旬竣工，列车也将在工程竣工后即提供川行服务。

“截至目前，我们已在该路段的轨道上进行了超过千次涉及各方面的测试活动，包括次要系统、列车讯号、通讯系统、列车、电流供应等，测试工作迄今仍在进行当中。”

阿米鲁丁说，该公司持续的在进行测试活动，主要是确保列车系统的规格和性能是符合装置，确保未来在川行时也符合安全和舒适的要求。

工程整体已完成75%
尽管一度受到新冠肺炎疫情的影响，但捷运布城干线的工程在整体上已进行了75%。

尽管长约57.3公里的捷运布城干线的工程分为两期工程进行，即是首期的白沙罗达迈至甘榜峇都，及第二期的甘榜峇都至布城中环（Putrajaya Sentral），但两期工程都采取同步进行的政策。

阿米鲁丁说，截至目前，捷运布城干线的整体工程的进度相当的顺利，迄今已进行了75%的工程。

他说，除了首期工程，在第二期工程的进度也是相当的顺利，工程也进行了超过73%。

“据估计，第二期工程有望于2022年的1月竣工，列车也将会工程竣工后开始运行。”

为更多人提供列车服务
随着捷运布城干线（前称双溪毛糯-布城干线）的进行，将能为从吉隆坡的西北方延伸至南边地区，沿着城市边沿至布城一带，提供更便利的公共交通。

根据这条从白沙罗开始至布城的路线，该路线未来预测能为超过200万人提供列车服务，并且也衔接吉隆坡西北部至布城一带的公共交通，尤其是布城作为大马的政府行政中心。

捷运布城干线长约57.3公里，其中的43.8公里是属于高架轨道，13.5公里是属于地下隧道。

该干线总共有36个捷运站，其中的27个是位于高架轨道，9个捷运站是在地下轨道，另外还有4个捷运站被列入未来的策划当中。

报导：郭贞黎

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