（八打灵再也28日讯）管制令期间，民众减少出门，连带德士和电召车乘客量爆跌，司机生计饱受冲击，政府通过“关注全民提振经济”配套，发放500令吉援助金给电召车司机，德士司机则获600令吉，让众人如获及时雨，数额虽不多却可减缓生活负担。

受访司机指出，管制令期间，出外的人大幅度下降，直接影响他们生计，生意额下降幅度更是惨不忍睹，却得养家糊口，相关援助金来得正合时，至少缓解他们近期的拮据生活。

本报记者今日前往灵市万达购物中心巡访德士司机时，受访司机坦言，这笔援助金其实帮不了多少，因德士日租已50令吉，加上汽油负担，其实无法补贴多少。

德士司机说，自管制令执行以来，人流量大大减少，导致他们生意暴跌，行管期进入第二周更糟糕，有时甚至等上2至3小时才有乘客，但每趟车资才约5令吉，整天收入也仅有20至30令吉。

至于电召车司机，他们认为，政府此次有顾及电召车司机，让他们感到惊喜和期待，这笔援助金虽然比德士司机少了100令吉，但或多或​​少都有些作用。

他们指出，在疫情爆发前，电召车行情已大不如前，因市场上出现不少竞争，载客量跌了70%，后来中国开始爆发新冠肺炎，我国也受影响，生意也跌了50 %，如今更是惨淡。

部分电召车司机则说，在疫情期间，由于他们面对的感染风险很高，加上家里有老人、小孩，所以干脆暂停载客，另寻生计。

惟因政府还未公布这项援助金的申请条件和方式，故司机们希望政府可尽快告知更进一步资讯，让他们可尽早领取这笔援助金来暂时应付生活开销。

◆王天赐（65岁，德士司机）：总比没有好

政府有给援助金固然是好，但也不足以让我们解燃眉之急。

我们德士租金每日50令吉，加上汽油和基本生活费，负担蛮重，现在每日早上7时开工至傍晚5时，整日收入只有二三十令吉左右。

这笔援助金虽然不多，总比没有的好，只要更省吃节用就能撑过去了。

◆杨智聪（46岁，电召车司机）：已另谋生计

在新冠肺炎疫情爆发时，我就暂停载客，因为家里有老人小孩，而且我们工作性质关系，经常接触中国游客，所以感染的风险很高。

暂停载客后，我就另谋生计，这段期间听到不少同行叹指早前的生意因有越来越多竞争对手而受影响，如今情况更惨淡，但公司目前已开放让电召车司机也能送餐、送货。

这项援助金，对电召车司机来说无疑是有起到帮补作用，虽然不很多，可是起码能补贴生活费。

对于租车载客者则不同，他们的租金高，所以这笔补助金帮补不了多少。

◆梁振江（45岁，电召车司机）：速公布资讯

政府此次有顾及我们电召车司机，虽然数额比德士司机少100令吉，可是对我来说，这是值得高兴的，因为政府终于有照顾我们这群人。

可是，政府还没宣布补助金的申请方式和条件，希望能尽快公布资讯，让司机们尽快取得这笔援助金，暂缓生活费压力。

我自管制令执行以来，就停止载客，一来减少感染风险，二来也节省汽油费，因这段期间的生意不多，所以干脆暂停。

虽然公司目前允许电召车司机送餐、送货，但成本不划算，且现在也没货可送。

报导：黄小颖

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