迷你巴士试跑！为期3个月坐一趟80仙

2019年9月01日

（安邦1日讯）T300路线的迷你巴士正式开跑！

吉隆坡快捷通（Rapid KL）日前选定T300路线，为期3个月试跑迷你巴士，收集营运开销、乘客流量等数据，再探讨是否在其他路线采用迷你巴士。

T300路线川行安邦坊和武吉英达花园，全长11公里，目前有3辆迷你巴士在路线上试跑，车程路线和收费保持不变，即80仙。

吉隆坡快捷通原先采用的普通巴士有双层巴士、12公尺单层巴士和10公尺单层巴士，而最新采用的迷你巴士车身仅长8公尺。

吉隆坡快捷通今日安排媒体在安邦坊乘搭T300路线的迷你巴士，体验当中的差别。

迷你巴士小巧可爱的外形与普通巴士有莫大差别，普通巴士有2个门分开上下车的乘客，而迷你巴士仅有一个门，需要先让乘客下车，才能让新乘客上车。

内部设计方面，迷你巴士车厢内的设计与普通巴士明显不同，座位均以每2个位并列的方式设计，只有一个独立座位，而且没有站位。

不过，迷你巴士车厢内的高度也明显偏矮，乘客站起来按铃铛的时候要多加注意，尤其身高超过6尺的乘客可能需要稍微屈身，否则会敲到头。

首天清晨 200人次乘搭

迷你巴士开跑第一天，从清晨5时30分至中午12时，21个班次共有200个乘客人次。

据悉，若是采用普通巴士，相同的时段会有800乘客人次，而乘客来源主要是学生。

吉隆坡快捷通这次选择周日兼回历元旦试跑迷你巴士，是为了让该公司趁乘客人数不多的情况，探讨有没有需要改善的地方。

吉隆坡快捷通尝试采用迷你巴士的用意是当局过去多次接获投诉，指巴士川行窄小路线时，遭违例泊车的车子阻挡。

尤其是经过组屋区和人民组屋区，路边违例泊车令巴士寸步难行，必须鸣笛要求车主移车，等候的过程中也造成交通阻塞。

另外，采用迷你巴士的营运成本较低，2辆普通巴士的营运成本可以运作3辆迷你巴士，加上减少别堵住的事件，可以令川行时间更短、班次也会增加。