隆市局探讨交通枢纽疏缓塞车 委顾问公司下月招标
（布城22日讯）为解决吉隆坡交通阻塞问题，吉隆坡市政局将委任顾问公司探讨吉隆坡的交通枢纽，以疏缓交通！
联邦直辖区部长卡立沙末指出，市政局将于下个月招标，委任顾问公司探讨整个吉隆坡的交通枢纽，解决隆市交通阻塞问题。
他说，有关计划将分阶段进行，目前已鑑定一些热点区，如士曼丹路、孟沙一带，还有斯迪亚旺沙、旺沙玛朱一带，还在探讨更多中。
“我们会在下个月招标，希望8月、9月会有回馈，至于是否可明年着手展开计划，再视预算而定。 ”
卡立沙末今日配合希望联盟执政一週年接受媒体联访时，这麽指出。
他说，这项道路提升计划也将配合《2040年吉隆坡发展大蓝图》而进行，包括其它方面的提升。
“比如说我们接手吉隆坡免费巴士（Go KL），这免费巴士之前专注在市中心，为游客提供服务，如今，我们已把免费巴士带入住宅区，尤其人民组屋，服务更多人群。”
他说，两条服务社区的免费巴士线，橙色每日的乘客量超过1000人，而刚刚在4月1日才启用的粉红色线，虽然还未有完整的数据，但预计也是每日超过千人使用。
另一方面，卡立沙末说，市政局也将提升隆市的主要道路，至少达到C级别。
“道路的级别为A级至F级，A级最好，F级最差，目前我们绝大部分的道路，都属D级和F级，我们迈向至少C级的目标，C级的道路，素质是相当不错了。”
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加拉森林公园发展商 同意修改计划
卡立沙末说，加拉森林公园（Taman Rimba Kiara）发展计划的发展商已同意修改原订计划，有关课题必须在今年内解决。
他说，原本发展计划是要兴建8栋豪华公寓，及一栋可负担房屋，提供武吉佳拉（Bukit Kiara）长屋的居民居住。
“如今，8栋豪华公寓将减至4栋，但保持一栋可负担房屋，所涉及的地段，也从12英亩减至8英亩。”
他坦言，发展商其实是已获得了市政局发出的发展准证，但因遭到当地的居民反对，计划才一直搁置至今。
“无论如何，这个问题必须在今年内解决。”
另外，针对甘榜峇鲁重组计划最新的进展，卡立沙末说该计划由政府主导会更全面，但目前面对数项挑战，包括土地拥有权、资金问题。
“这是一项涉及250英亩土地的重组计划，目前约有80%的居民同意出让地段，有的要钱，有的则要一屋换一屋，涉及的资金高达40亿到100亿令吉。”
年尾展示《2040年隆发展大蓝图》
卡立沙末指出，政府将于今年尾展示《2040年吉隆坡发展大蓝图》，预料明年可宪报颁布。
他说，随着政府于去年赶得及宪报颁布《2020年吉隆坡发展大蓝图》，之后，便着手筹备《2040年吉隆坡发展大蓝图》。
他说，《2040年吉隆坡发展大蓝图》将确保各区发展依据规定比例和容积率，不会再有前朝政府胡乱批准发展计划的情况发生。
“我们要有一个更全面的蓝图去发展吉隆坡，而不是随心所。”
卡立沙末举例，过去的发展计划并不符合规定比例和容积率，比如有的住宅区，容积率的比例是每英亩2000人口，太拥挤，继而造成塞车问题。
“在新的蓝图，我们或设定住宅区每英亩不超过1000人口，就可以控制。”
