◤大城事头条◢ 摆放障碍物 摩哆也出动 霸占泊车位 各出其招
报导：郭贞黎
摄影：李志强
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（吉隆坡25日讯）你霸，我也霸，廉价组屋住户各出其招霸占泊车位，除了一般的水桶和塑料障碍物，有者甚至自制占位物品，连摩哆也出动。
根据了解，位于甲洞逸福园（Desa Aman Puri）的迪沙1廉价组屋（Desa 1）面对泊车位不足的情况，导致居民霸占车位的情况非常严重。
士拉央市议员黄伟强日前前往该廉价组屋，巡视有关霸占泊位的情况。
据悉，该廉价组屋有7座，共1860个组屋单位，及20间店铺，居民们于2003年左右迁入。
该区只有1009个泊车位，虽然许多单位出租予外劳，但因部分家庭拥有超过1辆车，甚至一个单位四、五辆车，以致泊车位相当不足。
记者前往该区巡视时，发现其中的三、四座组屋的泊车位，几乎有一半已遭居民霸占。
被霸占的泊车位上，可见居民放置各式各样的物品，包括塑胶障碍物、塑料防撞墩、自制的障碍物、水桶，连摩哆也被当成霸占泊车位的用途。
居民更在放置霸占泊车位的物品写上各自的车牌号码，包括注明不可泊车等字眼。
但在其中两、三座组屋，虽然同样面对泊车位不足，反而霸占车位的情况非常少，只有双重泊车。
除了霸占泊车位，当地也传出一些居民霸占泊车位后，出租给其他居民，但暂不确定租金数额。
当地泊车位也可见到一些废车，长期霸占车位。
每户三四辆 不敷需求
被霸占的泊车位越来越多，居民回来后难找泊车位，唯有加入霸占泊车位的行列中，以致被霸占的泊车位数量持续增加。
除了外劳，部分居民表明本身也有霸占泊车位，但强调只霸占一个车位作为自家车辆停泊的用途。
他们重申，虽然居住在当地外劳人数多，但每个单位都拥有三、四辆车，以致泊车位无法应付居民需求。
他们说，因下班回到组屋难找泊车位，以致居民开始霸占泊车位，形成被霸占的泊车位越来越多。
有者表明，虽然他们只霸占1个泊车位，但有些家里有多辆车的居民，却霸占三、四个车位。
“居民们即使找不到泊车位，也没人敢去移开居民所放置的障碍物，并把车辆停在有人霸占的车位，因大家都担心车辆被砸或引起纠纷。”
管理层：推行汽车贴纸方案
该廉价组屋管理公司经理叶怡伶说，他们计划未来推动只充许有贴纸的车辆进入组屋区范围停泊，每个单位也只限于1个泊车位。
她说，有关贴纸将让没有拖欠管理费的居民申请，以鼓励居民缴付拖欠的管理费。
她说，该组屋共有1860个单位，但泊车位只有1009个，他们2年前接手管理工作后，除了提升组屋的管理，也逐步增加泊车位的数量。
她说，她们正规划组屋区的泊车位，并在一些许可的区域划上泊车位，让居民有更多空间可停泊。
她指出，该组屋每月管理费是50令吉，有居民拖欠管理费、水费和维修储备金（Sinking Fund）等。
“有关贴纸将于下星期开始分发，但她们会配合汽车精明卡施行，汽车精明卡要在下个月的常年大会通过后才可使用。”
她说，贴纸用作区分是不是这里的屋主及第几座的屋主，在去年常年大会已通过，条件是只可分发给没有欠钱的屋主。
“贴纸只是暂时解决居民常年来所对没有欠管理费但又没有泊车位，反而是那些没交管理费却又霸占多个泊车位的问题。”
居民受促每月缴管理费
黄伟强促请居民应缴付每月50令吉的管理费，让管理层能使用管理费进行提升组屋设施。
他说，他日前接到许多居民申诉，包括居民霸占泊车位及太多废车等。
“我到来巡视后，发现在接管理层接手后，组屋情况也有逐步改善，但至于废车问题，组屋联合管理委员会如果认为有需要，可寻求市议会协助，拖走那些废车。”
