柴油短缺 影响海产供应 没有油，怎出海？
（吉隆坡22日讯）华人新年即将来到，渔船津贴柴油竟供不应求，许多渔船被迫休息，无法出海捕鱼，进一步影响到渔获供应，甚至可能会影响华人新年期间的海产价格，渔民更担心日后持续发生津贴柴油短缺问题而不知所措。
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据了解 ，全国渔船津贴柴油削减了20%，尽管半港今日有柴油，但是渔民却担心明天之后，柴油短缺，影响生计。
最新一轮适耕庄渔村渔船添不到津贴柴油无法出海的情况是发生在1月19日，尽管半港今日有柴油供应，唯渔民担心 明天之后，又出现柴油供不应求情况。
这几天有许多渔船因为添不到柴油，也无法出海捕鱼，形成渔村一带也停泊了不少的渔船。
适耕庄渔业公会主席谢添僖接受《中国报》记者电访时坦言，适耕庄渔船于这3个月来每个月，面对柴油不够的问题，导致不少渔船受影响，无法出海捕鱼。
连他本身的渔船都面对添不到柴油的情况，原本计划于20日出海，于19日前往添油时却被告知没有柴油。
“没有柴油，我的渔船也无法出海，又要多休息几天，又担心不知下期二的柴油是否足够应付渔船的需求，到时一定有许多渔船涌着去添油。”
谢添僖说，目前，在适耕庄渔村共有3个渔船加油站，虽然常见到有油槽罗厘来到，但却常被告知没有柴油，他们也不解为何会有如此问题。
他说，在上个月的21日左右也曾发生没有柴油的情况，影响到不少渔民的做业情况，当时也有30至40艘渔船还要前往丹绒加弄或大港一带添油。
他指出，目前还有二个星期就是华人新年，但渔船无法出海，影响到海产供应，不排除会造成渔海价格继续飙升。
他说，他们在7至8月时没有面对柴油不够的情况，但从10月开始就连续数个月都发生同样的情况。
“适耕庄的渔船越来越多，我们除了希望能增加津贴柴油的固打，也希望能增加添油的油站，至少需要多2个，减少垄断市场情况，也让渔船不用全都塞在一个河道处，也不用大排长龙等添油。”
添油站河道塞满渔船
要排队等添油的渔船太多，导致渔船不只是要大排长龙，更因为河道“塞船”，大量渔船常困在河道之中进退两难。
谢添僖说，由于柴油量不够，又怕添不到油，渔船也常出现争先恐后来添油，导致要往添油站的河道常塞满渔船。
他说，由于河道并不宽，又有渔船渟泊一般，当有渔船进出添油时，也常出现船塞着无法进出的情况，也常因此发生渔船碰撞的情况，有时也更要花上数千令吉维修。
“我们的河道很浅，能够添油的时间也限于数小时，当潮水一退，船就会“卡”住，无法驶出。”
他说，其船只上次因前往其他渔村添油时，就是因为“卡”在河口也弄坏了船只的设备，更必须要花20天时间修船。
他指出，B 牌渔船平均需要用到的柴油是600至800公升，C牌则是800至1000公升的柴油。
他说，据他向其他州属和渔村了解，其他地区都没有发生渔船柴油不够的情况，也只有适耕庄渔船发生如此的问题。
目前，适耕庄渔村总共有249艘渔船，分别是A牌渔船共有7艘，B牌渔船最多共有146艘，而C牌渔船则有96艘。
谢添僖出指出，只要政府愿意谈，马来西亚渔业总会是愿意给予配合。
黄瑞林：渔船增加供不应求
适耕庄区州议员黄瑞林说，适耕庄渔村在这几个月来，平均每个月发生1至2次柴油不敷使用情况，对渔民造成很大的困扰。
黄瑞林也是雪州议长，他接受电访时说，尤其是目前距离华人农历新年还有两个星期，对于海产的需求量特别高。
他说，渔船因此无法出海捕鱼，恐怕将会影响到渔获的供应，进而造成海产的价格进一步飙升。
他指出，他也与国会议员讨论此课题，也希望当局能进一步监督柴油供应的情况，包括避免津贴柴油被滥用的问题发生。
他说，根据渔业发展局的报告，当地的每个月的津贴柴油是210万公升。
“柴油不够有几原因，主要是当地的渔船在这几年增加很多，从原有的140多艘增加至250艘左右，对于柴油的需求量也增加。”
他说，他曾于于去年9月至10月期间，曾致函予当局要求增加津贴柴油的固打，但该申请迄今尚未获得批准。
他指出，现有的渔船添油站，也应该要由现有的3个增加至5个，渔船不用大排长龙来添油。
“我将会和渔业局、农业部等跟进上述的问题，农业部副部长沈志勤也曾来巡视渔村时，我们也曾向他反映过此问题。”
