（吉隆坡9日讯）耗资3470万令吉的甲洞大街－第二中环公路交通枢纽工程，进入第2阶段测试土地，整个工程预计2020年3月3日竣工。

此交通枢纽途经美罗柏兰岭西部路（Jalan Metro Perdana Barat）及甲洞富德盛花园，全长1.66公里，包括500公尺高架天桥。

有关工程会从今年2月21日起动工，由于工程与富盛园相近，毗邻的15∕34C路衔接增江斯迪亚3路(Jalan Jinjang Setia3)的路段在去年10月13日已关闭。

吉隆坡市政局公共工程局及城市和谐组（项目）副主任沙菲里指出，第一阶段封路是10月13日至12月23日，进行检测土质工作，第2阶段是测试土地和第3阶段则正式施工。

他说，高架天桥直接衔接富盛园至第二中环公路，双向车道各有3条车道。

他直言，若在施工过程重开15∕34C路恐对道路使用者构成危险，为减少意外发生，封路做法会持续至工程完成。

“当天桥架构已完成，确定环境安全，或考虑开通该路。”

他提及，在工程路线，靠近富盛园有个90尺高的垃圾山，严重影响工程进展，挖掘和移走垃圾需要时间，由市政局和发展商共同处理和承担费用。

他今午向甲洞国会议员林立迎、助理赖俊权、蔡宗荣和媒体讲解交通枢纽的细节。

富盛园居协副主席萧俊荣和秘书李佳玲也轮流向沙菲里反映，希望施工期间和竣工后，能建设隔音设备和防尘设备。

公众勿闯入封锁路段

甲洞国会议员林立迎奉劝公众，不要闯入已封锁的路段，避免意外发生。

据悉，从15∕34C路往增江北区只需400公尺，如今关闭后，绕甲洞大街的路线约1.3公里。

林立迎说，虽然承包商已将15∕34C往增江北区的路段关闭，但仍有顽固的驾驶者或摩哆骑士闯入。

“我呼吁大家别进入封路范围，免得发生不愉快的事。”

另外，林立迎助理赖俊权指出，公众以为12月23日后，15∕34C路会重开，加上接近开学日，故纷纷到服务中心询问。

他说，这是唯一贯穿增江北区、富盛园和甲洞大街的捷径，与增江北区中学和一所社区诊所相近，车流量非常高。

“当该路没有重开，公众就很紧张和询问何时重开。”

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