报导/摄影:廖延濠

（蒲种11日讯）明年政府发给拥有1500cc以下轿车和125cc以下摩哆的汽油补贴卡，且只限B40群体，民众普遍认为，规定家庭收入少于3860令吉才获补贴卡，国内受惠者不多，汽油补贴制度缺周详和完善。

财政部长林冠英日前接受8TV华语新闻访问证实，政府会透过国内贸易与消费人事务部处理补贴卡制度，以提供补贴RON95汽油，发给拥有1500cc以下轿车和125cc以下摩哆的汽油补贴卡，只限B40群体。

政府规定，国内家庭低收入群体（B40）收入少于3860令吉，中产阶级（M40）的家庭收入介于3860至8319令吉，收入超过8319令吉属高收入群体（T20）。

《中国报》巡访蒲种公主城地区的民众，多数都认为这项计划推行的汽油补贴制度欠缺周详，尤其规定家庭收入少于3860令吉才获补贴卡，条件尤为“苛刻”。

民众认为，家庭收入低于4000令吉，几乎不可能维持下去，在这项条件下的家庭很多都没有能力养车，以致受惠群体甚少。

“个人收入3860令吉，在城市区已很难生活，更何况要求家庭收入低于这项标准？”

民众坦言，政府的补贴制度不可能满足所有人，限制1500cc以下轿车的车主获汽油补贴，尚可接受，惟加上只限B40群体受惠，会导致许多华裔家庭无法享有这项补贴。

也有民众认为，其实政府给予每公升30仙的RON95汽油补贴，且每月仅限最多100公升，粗略计算受惠群体每月只能省回30令吉，对收入稳定人士，影响不大。

4000以下难过活

家庭收入低于4000令吉，在雪隆区几乎难以生活下去，一般华裔家庭要负担房贷和车贷，汽油补贴只限B40群体，制度不完善。

政府应该依据家庭收入与成员多寡进行对比，才能界定B40群体标准，事实上，低于4000令吉收入只足够未婚者生活，政府可以将补贴标准，提升至家庭收入低于1万令吉才理想。

我相信，政府推出汽油补贴卡之后，RON95汽油价钱也会随着调涨。

省30令吉影响不大

国库空虚，政府唯有推出这项汽油补贴措施，一定会有影响层面，当中有好有坏，在实行后一段时间才能看见成效。

汽油补贴制度每月只能省回30令吉，对收入稳定阶层影响不大，而乘骑摩哆阶层是应该获得更多照顾。

限制1500cc以下轿车是好的，毕竟这级别多是省油车辆。

赤贫家庭受惠

汽油补贴制度无法满足所有人，在限制1500cc以下轿车和B40群体条件下，看来只有低下阶层尤其是赤贫家庭才受惠。

其实，城市去有能力组织家庭者，收入往往不会少于4000令吉，当然，有能力者就不该去享有津贴。

我认为，若条件提升至1600cc以下轿车更佳，1600cc在国内不少家庭都拥有。

不利华裔家庭

汽油补贴对国内多数华裔家庭不利，相信届时甚少华裔家庭获得这项补贴。

家庭有孩子出来社会工作，底薪至少1200令吉，若纳入家庭收入计算，一定超过所谓的B40群体标准了。

其实，每月仅限最多100公升的汽油补贴，根本就不够用，我开车送货2天就要添油50令吉。

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