蕉赖鸿贸商城自投入营业后，人潮不断增加，车流量更是一直增长，使该区入夜后好不热闹。

在这个打卡热点开业前，对面街的C180街道，同样热闹拥挤，双重泊车在当地十分普遍。惟在蕉赖鸿贸商城多家店铺陆续开张后，食客已改到这个拥有更多食肆的地方。

消费者剧增，意味着进入同一个商业区的车辆更多，最坏的情况就是四处都见双重泊车，路上一直有车在兜圈寻找车位。

根据之前的经验，一旦商业区出现异常拥挤现象后，地方政府就会试验性推行单向道计划，当中不少地区已奏效，但也有招人诟病的。

单向道可称得上是最低费用的解决方法，若无法取得预期效果，也与驾驶者的心态脱离不了关系，因为道路上还是有一群冥顽不灵，只念及个人方便的人士，当然也不能否认，部分商家是极其抗拒单向道，认为此举不利他们的商业活动。

据目测，蕉赖鸿贸商城的出租率持续增加，在交通更糟糕下，单向道或许是地方政府可考虑的方案，再者当地还是新地区，许多驾驶者无须费时适应。

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