（吉隆坡22日讯）从2016年至2021年9月，巴生河所清除的7万5402公吨固体废物中，有机废物和非有机废物各占50%，其中塑料就占非有机废物的80%！

雪州海洋关口计划（Selangor Maritime Gateway，SMG）是雪州政府所推出，目的是治理巴生河56公里的河段，受委托治河的Landasan Lumayan私人有限公司，负责提高巴生河及其河岸的价值，使其成为雪州经济发展的大力推手。

Landasan Lumayan私人有限公司董事经理赛夫阿兹门指出，雪州政府视清理河流为优先重任，也致力于实现治河目标，同时也已制定更多措施来阻止固体废物和废水流入巴生河。

他说，自2018年起，平均每月清除1000公吨的废物，低于以前每月1500公吨。

“我们将采取措施进一步在废物流入巴生河前拦截，加上现有的7处拦物栅和2处由The Ocean Cleanup提供的垃圾拦截浮台（Interceptors），我们希望在2022年年杪把每月清除的废物减至900公吨。 ”

他指出，2016年至2021年9月，巴生河所清除的7万5402公吨固体废物中，50%是有机废物，包括如水浮莲、植物、草、树枝、树干等；另50%则是包含塑料、餐饮包装、铝制品、罐子、树胶产品、布料等的非有机物，当中就以塑料居多占80%。

大部分漂浮废物已清除
赛夫阿兹门指出，即使巴生河经常名列全球最肮脏河流排行榜，惟今非昔比而是时候从榜上剔除，因河流的大部分漂浮废物已清除干净。

他指出，民众现在可从Pangkalan Batu乘船前往巴生港口，不必每500公尺停歇一次，巴生河比以往更干净是有目共睹的事实。

他指出，巴生河下游确定了38处可安装或改良废物拦截闸、废物筛网或小型拦物栅（log boom）的
支流、大水沟和水闸，防止固体废物继续漂流。

他说，在雪州政府机构和八打灵再也市政厅、梳邦再也市政厅、莎阿南市政厅和巴生市议会共同努力下，加上公民意识逐渐提高、非政府机构和企业积极配合，有信心能实现减少40%废物的目标。

向雪政府提出2倡议
为降低河流污染带来的影响，雪州水务管理局（LUAS）收集专家的体检和评估后，将于2022年6月向雪州政府提出2个倡议，即落实零排放政策（ZDP）和污染者付费原则（PPP）！

该局（LUAS）局长哈斯鲁尼占解释，减少河中的固体废物将直接改进水质，但要长期改善水质就得控制未经处理就流入巴生河的废水，这些废水来自不环保的工厂和商店、农耕地、家禽和水产养殖场和住宅区。

他指出，该局将提呈动议修改1999年雪州水务管理局法令第44(1)(b)条文，以便纳入新指南和政策来降低河流污染的影响。

“我们根据专家提供的意见评估了数个选择，并于2022年6月前向雪州政府提出两个关键倡议，即零排放政策和污染者付费原则。 ”

他说，零排放政策初期将从工厂和商店着手，规定业者循环使用废水，而不是把废水排入排水系统，这项政策将和污染者付费原则同步落实，一旦排入河流的废水超过当局监管和可接受的标准顶线，污染者便得付费。

他说，零排放政策可协助工业业者和商家妥善管理水资源及长期节约用水，从而缓解河流的负荷量。

巴生河进行试点项目
一旦获得批准将零排放政策和污染者付费原则列入雪州水务管理局的权限，该局就会通过雪州海洋关口计划与工业业者和商家在巴生河进行一项试点项目，随后就扩大至整条巴生河及州的其它河流。

哈斯鲁尼占指出，这些措施将有助于改善巴生河的总体水质，以在未来使其成为雪州政府已鉴定的水供来源。

此外， 雪兰莪水务管理局也会为雪兰莪的河流制定最大日负荷（TMDL），让河流能承受一定程度的水体污染，而不影响其水质。

根据实时监测，巴生河最后的56公里贯穿人口稠密的工业化地区，包括八打灵再也、梳邦再也、莎阿南和巴生，一直延伸至巴生港口的河口，在2020年有48%的日子，水质指数处于第三级至第一级。

同时，从巴生（Klang Gates）起，全长122公里的巴生河有75%的日子水质指数平均处于第三级或优于第三级。

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