LRT3工程1年3大事故 巴生人路过都怕怕  | KL人 中國報 China Press
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    LRT3工程1年3大事故 巴生人路过都怕怕 

    (巴生30日讯)巴生区的轻快铁第3干线(LRT3)工程,逾1年期间便发生3次大型事故,最新一次还带走1条人命,引来巴生人极度恐慌,害怕他们每天必经之路,存在安全隐忧!



    巴生区的轻快铁工地,都是沿着巴生各地重要道路开展,从中路大巴刹至佐汉瑟迪亚,途经中路、哥打桥路、医院路(东姑阿都拉昔玛道)、冷岳路等,这些道路都是巴生交通枢纽,是巴生人每天出入必经的主要路段。

    但是,在过去约一年时间,便发生了3起重大意外,这还不包括其它零星意外,例如起重机倒下、水泥流出、塑料墩被吹到马路等事件。

    摩哆骑士路经施工地点,需要加速“冲刺”,尽快脱离施工路段。

    政府部门责无旁贷

    巴生居民协会联合会会长梅英权向《中国报》记者指出,巴生人对于意外一再发生,感到心有余悸。

    他说,施工路段全长逾10公里,穿梭巴生各主要地区和道路,每天估计上万车次穿梭,安全的重要性不言而喻,其实根本不容许一点小意外发生。

    “但是,短短一年,发生了3次重大事故,包括架构坍塌和地陷,还有其它诸如起重机倒下、水泥流出、塑料墩被吹到马路等事件,件件意外都足以构成安全威胁,随时伤人夺命,巴生人每天都暴露在风险中。”

    他说,现在巴生属于新冠肺炎疫情“暴风眼”地区,大家生活已经步步为营,现在连开车走在大路也难保安全,令巴生人感到压力和惊慌。

    他指出,工地意外不应该只把责任推给二手承包商,各阶层承包商和相关政府部门皆责无旁贷,必须确保100%安全,才允许工程继续进行。

    他形容,就像开飞机一样,一点小细节也不能犯错,秉持专业处理。

    他希望,未来不会再发生任何一单意外,包括小事故,否则工程还要到2024年才竣工,巴生人还得继续提心吊胆多3年。

    如今工地的安全性,已经成为全巴生人最为关注的道路问题。

    巴生人宁兜远路 避施工路段

    巴生社会工作者陈彼得指出,他确实接获许多巴生人对工地安全产生“信任危机”的投诉,一些熟悉巴生路线的车主,宁愿兜远路避开施工路段,也不愿意有一秒钟“冒险”。

    他说,他本身也不敢路过这些路段,宁愿走加埔路、港口路、金泉路等,避开所有施工路段。

    “巴生人经过施工路段,都会加速驶过,如果塞车,也不敢把车子停在上方有架构的路面,因为担心随时会有东西掉下来。”

    他说,如今工地意外一再发生,“意外>调查>报告>意外”重复发生,政府监督和惩治制度缺陷,导致陷入死循环。

    他指出,巴生人确实经过施工路段都有心理压力,而且也开始担心一旦竣工启用后的安全问题。

    “公共工程一次意外都不应该发生,更何况已经发生多次,这次还夺走人命,外劳也是一条命,政府必须保护人民,绝不容许下一次意外再发生了。”

    巴生LRT3工程还要到2024年才竣工,居民无奈还得多忧虑3年。

    古纳拉兹:承包商须负责任 

    圣淘沙区州议员古纳拉兹指出,今次意外,承包商责无旁贷,必须负起最大部分的责任。

    他说,这场意外,导致1死4伤,虽然死伤者都是外劳,但是他们也是人命,安全也必须获得保障。

    “任何工程进行时,我们恳求各负责单位必须更有责任心,必须做好全面的安全评估,确保所有人的安全。”

    他说,员工的福利和安全一样事关重要,如果没有员工的付出,就没有公司的存在、没有工程可以开动。

    巴生一年3事故

    2020年6月17日凌晨5时,巴生中路轻快铁第3干线(LRT3)的洋灰梁柱临时支撑框架,疑因失去平衡而坍塌,所幸没造成人命伤亡。

    发生事故的地点为中路大巴刹前的路段,该路段是来往巴生市区和中路镇的主要道路,因此导致交通大阻塞。

    2020年7月20日傍晚,轻快铁第3干线(LRT3)佐汉斯迪亚工程地段突然坍塌,肇因疑是当地泥炭土连日大雨,以致土地松软,结果难以负荷打桩机的重量,导致出现地陷。

    坍塌地段以打桩机为中心点,呈一个圆形状下陷,导致一旁的冷岳路和佐汉斯迪亚路也遭殃龟裂下陷。

    2021年7月29日下午2时许,轻快铁第3干线(LRT3)巴生鼎峰酒店(Premier
    Hotel)前的施工路段,发生鹰架和水泥架构坍塌意外,导致5名外籍员工被困废墟。

    4名伤者为3名孟加拉籍和1名印尼籍,另一名加拉籍外劳不幸被压死,造成1死4伤悲剧。

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