LRT3工程1年3大事故 巴生人路过都怕怕
（巴生30日讯）巴生区的轻快铁第3干线（LRT3）工程，逾1年期间便发生3次大型事故，最新一次还带走1条人命，引来巴生人极度恐慌，害怕他们每天必经之路，存在安全隐忧！
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巴生区的轻快铁工地，都是沿着巴生各地重要道路开展，从中路大巴刹至佐汉瑟迪亚，途经中路、哥打桥路、医院路（东姑阿都拉昔玛道）、冷岳路等，这些道路都是巴生交通枢纽，是巴生人每天出入必经的主要路段。
但是，在过去约一年时间，便发生了3起重大意外，这还不包括其它零星意外，例如起重机倒下、水泥流出、塑料墩被吹到马路等事件。
政府部门责无旁贷
巴生居民协会联合会会长梅英权向《中国报》记者指出，巴生人对于意外一再发生，感到心有余悸。
他说，施工路段全长逾10公里，穿梭巴生各主要地区和道路，每天估计上万车次穿梭，安全的重要性不言而喻，其实根本不容许一点小意外发生。
“但是，短短一年，发生了3次重大事故，包括架构坍塌和地陷，还有其它诸如起重机倒下、水泥流出、塑料墩被吹到马路等事件，件件意外都足以构成安全威胁，随时伤人夺命，巴生人每天都暴露在风险中。”
他说，现在巴生属于新冠肺炎疫情“暴风眼”地区，大家生活已经步步为营，现在连开车走在大路也难保安全，令巴生人感到压力和惊慌。
他指出，工地意外不应该只把责任推给二手承包商，各阶层承包商和相关政府部门皆责无旁贷，必须确保100％安全，才允许工程继续进行。
他形容，就像开飞机一样，一点小细节也不能犯错，秉持专业处理。
他希望，未来不会再发生任何一单意外，包括小事故，否则工程还要到2024年才竣工，巴生人还得继续提心吊胆多3年。
巴生人宁兜远路 避施工路段
巴生社会工作者陈彼得指出，他确实接获许多巴生人对工地安全产生“信任危机”的投诉，一些熟悉巴生路线的车主，宁愿兜远路避开施工路段，也不愿意有一秒钟“冒险”。
他说，他本身也不敢路过这些路段，宁愿走加埔路、港口路、金泉路等，避开所有施工路段。
“巴生人经过施工路段，都会加速驶过，如果塞车，也不敢把车子停在上方有架构的路面，因为担心随时会有东西掉下来。”
他说，如今工地意外一再发生，“意外>调查>报告>意外”重复发生，政府监督和惩治制度缺陷，导致陷入死循环。
他指出，巴生人确实经过施工路段都有心理压力，而且也开始担心一旦竣工启用后的安全问题。
“公共工程一次意外都不应该发生，更何况已经发生多次，这次还夺走人命，外劳也是一条命，政府必须保护人民，绝不容许下一次意外再发生了。”
古纳拉兹：承包商须负责任
圣淘沙区州议员古纳拉兹指出，今次意外，承包商责无旁贷，必须负起最大部分的责任。
他说，这场意外，导致1死4伤，虽然死伤者都是外劳，但是他们也是人命，安全也必须获得保障。
“任何工程进行时，我们恳求各负责单位必须更有责任心，必须做好全面的安全评估，确保所有人的安全。”
他说，员工的福利和安全一样事关重要，如果没有员工的付出，就没有公司的存在、没有工程可以开动。
巴生一年3事故
2020年6月17日凌晨5时，巴生中路轻快铁第3干线（LRT3）的洋灰梁柱临时支撑框架，疑因失去平衡而坍塌，所幸没造成人命伤亡。
发生事故的地点为中路大巴刹前的路段，该路段是来往巴生市区和中路镇的主要道路，因此导致交通大阻塞。
2020年7月20日傍晚，轻快铁第3干线（LRT3）佐汉斯迪亚工程地段突然坍塌，肇因疑是当地泥炭土连日大雨，以致土地松软，结果难以负荷打桩机的重量，导致出现地陷。
坍塌地段以打桩机为中心点，呈一个圆形状下陷，导致一旁的冷岳路和佐汉斯迪亚路也遭殃龟裂下陷。
2021年7月29日下午2时许，轻快铁第3干线（LRT3）巴生鼎峰酒店（Premier
Hotel）前的施工路段，发生鹰架和水泥架构坍塌意外，导致5名外籍员工被困废墟。
4名伤者为3名孟加拉籍和1名印尼籍，另一名加拉籍外劳不幸被压死，造成1死4伤悲剧。
