（沙登26日讯）马华蒲种区会抨击雪州政府拨款3600万令吉，在沙登大街落实单向道计划多年，却无法改善当地塞车问题，反而越来越严重，不到1公里的路程堵塞30分钟至1小时，促请国州议员公开工程项目，及工程整体的绩效评估报告。

马华蒲种区会史里肯邦安投诉局主任黄俊昱指出，有关拨款是州政府于2011年的宣布，但落成后只是改道，并没有增加高架道路和天桥，让人质疑工程的费用是否有问题，且落实多年，也无法一劳永逸解决沙登大街塞车问题。

他说，行动党国州议员在2018年大选前，曾指向中央政府4度提出要求2亿2266万令吉解决沙登大街塞车问题，但同年5月希盟执政，在执政的22个月内，却不见已当官的国州议员兑现承诺？

1公里路塞1小时
“我们依旧常常接到居民投诉，没有人行天桥，危害行人过马路，商家也大吐苦水，自从改道后，生意量减少。”

他今日召开记者会时，这么指出。出席者包括马华蒲种区会主席拿督廖润强、 副主席刘振国、新闻媒体局主任孙文辉、组织秘书吴品城及妇女组主席方玉琴。

黄俊昱说，居民也投诉U转空间窄小，大型车辆无法通行，且每次U转都要花上20至30分钟，同时居民回家的路也变长，不到1公里的路程要塞车30分钟至1小时。

“很多单向道的路拱都是临时路拱，十分破旧，坍塌也没有人来修理，严重危害摩哆骑士的安全。”

他说，改道后，当地塞车的时间包括上下班和午餐时间，塞车时间长达五六小时，导致外来人也不敢来沙登堂食和买东西，影响很大。

（张智文拍摄）

廖润强：14年不曾公布交通蓝图
廖润强抨击耗资3600万令吉单向道彻底失败，且14年来没公布过一个解决沙登交通的蓝图，系统化解决当地的大塞车问题。

他说，在过去14年，国州议员没有在沙登开通过一条新的道路，没建设交通枢纽，没有建天桥，没有一个疏通交通的计划。

“现在不仅仅是沙登大街阻塞，整个新村，包括沙登岭也是面对同样问题，因为车辆越来越多，要到大学岭、蒲种一带的驾驶人士都要经过新村。”

需策略性解决方案
他说，欧阳捍华身为州议员，应该要有一个长远的计划解决问题，不只是针对现在，而是未来需要一个策略性的方案去解决。

廖润强强调，目前在沙登有加宽的道路，都不是国州议员的功劳，包括沙登拉也和大学岭往史肯邦案商业区， 是由中央政府计划中的捷运公司所提升。

此外，他说，当年308大选后，雪州由行动党、公正党和伊党组成的民联政府，一直强调CAT原则，即效率（CEKAP）、诚信（AMANAH）和透明（TELUS），因此促请国州议员马上交代这3600万令吉的单向道工程费用到底是怎么用？

“请有关请详细列出，让沙登人民知道，因为这笔公款并没有解决到问题。”

大选要到才大肆宣传
◆马华蒲种区会新闻媒体局主任孙文辉
每当大选要到，行动党议员都会大肆宣传，比如2018年也有宣传，说要提出申请进行地方展的发展，但取得胜利和权利后，就把承诺抛诸脑后，这是一种不好的表现。

日前州议员说要进行提升工程，然后又怪罪中央政府不拨款不合作，这是他们惯用的手法，误导人民。

我们希望人民要重新正视这问题，在14年3个月的漫长的时间，州议员只会一直怪罪中央政府不拨款？因为州议员没有做好本分，导致沙登面对许多民生问题。

我们也看到国会议员和州议员没好好合作，在22个月执政中央的期间，也没为沙登争取最大权益。

推交通蓝图刻不容缓
◆马华蒲种区会副主席刘振国
蒲种区有约20多万人口，迫切需要交通大蓝图，因为未来交通拥挤问题可能会提升，所以必须刻不容缓推出交通大蓝图，可惜当地的国州议员都不曾提起。

沙登大街的拥挤已影响整个新村，包括连学校附近也面对交通瘫痪，人民出门也麻烦，商家难做生意，影响甚大。

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