（沙登21日讯）沙登岭第三区的武吉沙登3/1路的路口常严重堵塞，尤其上下班和中午时段最严重。

马华蒲种区会史里肯邦安投诉局主任黄俊昱说，沙登岭3/1路是沙登岭第二区、第三区、第五区和第六区居民选择的路线通往沙登大街、博特拉大学 (UPM)、 沙登大学岭或连接布特拉柏迈路 (Jalan Putra Permai)， 并通往吉隆坡、布城、蒲种和沙登怡观园的主要通道。

他说，他在下午时段巡视该路口交通时，发现经过沙登岭3/1路到出口处的红绿灯路口，需要花上超过半小时。

他指出，这路段短短800公尺，途中有车辆不耐烦等候，还U转改换车道。

他说，沙登人民要求蒲种国会议员、史里肯邦安州议员和市议员前来巡视此路段，交通拥挤和堵塞已经困扰人民的生活作息。

“议员有责任从新规划沙登交通枢纽和策划整体交通系统计划，以解决交通堵塞问题，不要充耳不闻态度。”

他说，国州议员应该要注重解决民生问题，沙登区居民已经怨声载道，如水灾、垃圾、路洞、树木倒塌、土崩、制水、塞车等问题已经给人民带来不便和烦恼。

建议加宽车道
◆黄先生（公司经理）
我住在沙登岭第五区，每天早上都需要早起往吉隆坡工作，每次都塞在沙登岭3/1路。

若早上8时出门，肯定会迟到，都需要提前在7点前出门。

我已多次建议史里肯邦安州议员把沙登岭3/1路加宽至4条车道（即来回各2条车道）。

建议建高架桥
◆林先生（电子召车司机）
每次遇到繁忙时段，我都会选择不进来沙登新村和沙登岭一带载客。

因为交通拥挤和堵塞问题，会浪费更多载客黄金时段，我建议增建高架天桥才能有效舒缓交通堵塞问题。

用餐客人减少
◆郑先生（餐饮业者）
我已在沙登岭经营餐饮业几年，交通阻塞问题影响客流量，特别是怡观园、布城和其他等客人都不愿意来沙登岭一带用餐和购物。

进出沙登岭都会面对塞车问题，阻塞问题至少浪费客人的半小时或超过一小时不等。

疫情后，沙登一带生意大受影响，又受交通阻塞问题影响，造成用餐客人少，很多业者生意大受打击，有的业者选择结业。

骑摩哆避塞车
◆曾先生（退休人士）
提升沙登交通枢纽每次成为行动党议员口中的竞选宣言，至今只听楼梯声只听楼梯声，不见人下来。

幸亏，捷运工程 (MRT2) 协助沙登人民加宽了一些路段，有时为了避免塞车，选择骑摩哆外出。

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