增车道如上空加盖难见天日 6组织 商贩 反对工程 | KL人 中國報 China Press
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    增车道如上空加盖难见天日 6组织 商贩 反对工程

    (吉隆坡9日讯)吉隆坡市政局拟提升半山芭佑路高架桥,在来往方向各增一车道,令佑路商家们担忧如同在上方加盖,未来将难见天日,更忧虑工程期间占用了车位,造成顾客无处泊车,及出现严重堵塞问题令客户流失。



    当地业者今日在蕉赖区国会议员陈国伟的带领下,抗议市政局上述工程,并要求市政局立即取消提升计划。

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    (本报李文源摄)

    同时6组织分别是行动党总部、吉隆坡占美阿南莎清真寺、半山芭土著小贩公会、半山芭小贩小商公会、雪兰莪直辖区屠业行、吉隆坡巴刹路商贩公会,及个别商家签署了反对工程备忘录。

    陈国伟说,上述加宽工程会从甘榜班丹交通圈至陆佑路交通圈,途经佑路高架桥,相信是为了未来让人们更容易前往敦拉萨国际贸易中心。

    “若未来要施工,会在佑路目前的泊车位上搭建鹰架,这等同减少了当地泊车位,影响顾客到访,甚至会因此导致佑路严重阻塞。”

    陈国伟向市政局代表反映业者的心声。

    他说,前往金融中心已经有精明隧道、隆布大道及未来的斯迪亚旺沙班底大道,没有必要再加宽佑路高架桥。

    他指出,在佑路施工除了会影响到桥下业者如半山芭巴刹、佑路的商家外,附近如电子街的业者,也会遭受波及。

    他说,业者已经经历2年疫情打击,如今还要再来一个工程,等若雪上加霜。

    他指出,若高架桥加宽后,几乎就等同覆盖了佑路店面的上空,让业者难以见到天日。

    “过去兴建陆佑路交通圈时,交通圈旁的业者就面对这种困境,结果生意一落千丈。”

    其中一名业者向陈国伟及市政局官员,表达反对工程的理由。
    陈国伟收集当地业者及社团组织签名,反对高架桥加宽工程。

    已委承包商待蓝图完成

    陈国伟指出,据市政局代表反映,该提升计划已经委任承包商,只待计划蓝图出炉,而该蓝图也预计会在这个月完成。

    “这意味着这项工程是随时都可能动工,工程虽说是2年,但谁知道会否延迟。”

    他会收集当地业者的签名,联署反对有关计划,并约见市长,与当地代表一同对话,反映业者的心声。

    “我会收集更多工程备忘录的签名交给市长。”

    陈国伟(左)与半山芭、佑路业者抗议加宽工程。
    佑路目前已经泊车位不足及阻塞,业者担忧动工会情况会更糟,影响到生意。

    提出12项反对理由

    半山巴佑路与半山巴巴刹一带地区团体组织、商贩与居民,就佑路天桥左右两边加宽增辟车道工程,提出12项反对理由:

    1.若高架桥再度加宽,高架桥将与当地建筑物将非常靠近,高架桥左右两边商店和墙壁之间有限的空间将被进一步缩小及遮挡。

    2.佑路高架桥每日数以万计车辆经过带来噪音,而工程进行时也必将影响空气流通,并导致空间炎热,严重危害健康。

    3.加宽工程启动,鹰架将安装在商店旁边,而施工过程肯定花上几年时间,期间可能会发生高速公路上常见的工程悲惨意外。

    4.施工期间,顾客无法到该处购买,这将导致业者生意大受影响,其包括巴刹小贩。由于缺乏人潮,业者将面对巨大损失,甚至可能被逼关闭。

    5.半山芭佑路的泊车位有限,而安装鹰架后可供停车的空地几乎所剩无几,这将导致民众对位于佑路的摊档和商店避而远之。

    6.加宽工程将造成半山芭佑路越来越窄和拥挤,导致原有的空间再压缩,店主和小贩在装货、卸货时将面临大难题。

    7.工程很有可能导致建筑物出现裂缝,严重影响居住和营业安全。

    8.因环境受到建筑工程的干扰,现有商店租户及住户必定迁离,另觅出处。

    9.该处产业价值肯定会大幅下降,民众对该处房地产的购兴、租赁,或营业都不感兴趣,这将导致业主长期亏损。

    10.我们不否认敦拉萨国际贸易中心(TRX)对经济利益的重要性,但不应该牺牲半山芭佑路一带人民和业者的利益,导致他们遭受无辜的影响。在这种情况下,我们被迫让路给大桥加宽工程, 以致蒙受长期负面影响和损失,我们应该向谁寻求赔偿?

    11.隆布大道、精明隧道及未来落成的SPE大道已经衔接隆芙大道前往敦拉萨路

    12.提升工程将为周遭社区及主要道路带来严重阻塞,并影响商家生意及道路使用者的方便,包括巴刹峇鲁路、巴刹路、富都路、象路、啤律、新街场路、辛炳璐、陆佑路及蕉赖路。

    (本报李文源摄)

    提升佑路高架桥将对周遭社区带来影响。

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