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原料运输船费飙升汽车摩哆零件持续涨价

记者: 郭贞黎

（吉隆坡23日讯）原料价格飙涨、国外运输费、船费等飙升，以致汽车各类零件价格上涨10%至20%不等，至于摩哆零件，不管是本地生产或外国进口各类零件涨幅介于20%至30%！

根据摩哆商公会、汽车维修公会、摩哆和车辆维修店等接受《中国报》电访时说，各类零件上涨情况已持续数个月，预计将持续到明年农历新年后。

他们说，摩哆和汽车零件皆涨价，主要是原料，包括铝制、铁制和塑料类等价格上涨。

他们指出，一些外国进口零件也因运输费调涨而涨价。

他们说，同时受到新冠肺炎疫情影响，生产放缓，造成零件供不应求，部分汽车零件、摩哆晶片更出现缺货情况。

另外，不管是摩哆或者是汽车维修、零件等没有一个统一的价格，各不同地区、不同商店的价格各有不同。

他们说，摩哆、汽车维修店的顾客是以熟客居多，汽车维修店会提出配套让顾客选择，减少误会的发生。

黄锋：料将持续到新年后

马来西亚摩托车商总会长拿督黄锋说，不管是本地生产或外国进口的摩哆零件皆都涨价20%至30%不等，主要是原料价格飙升，以及运输费等的涨价。

黄锋也是雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会会长，他接受《中国报》电访时说，零件涨价的情况已持续数个月，预计价格的情况将持续到新年后，希望到明年中时价格飙涨情况会缓和。

他指出，各类原料价格上涨，尤其是铁制和铝制的零件价格上涨最多。

他说，进口的零件也面对运输费涨价情况，尤其是船运费涨得相当高，也促使进口的零件出现涨价。

“晶片缺货的情况也持续了数个月之久，如今也逐步改善。”

针对维修费及零件价格时，黄锋说，摩哆维修费、摩哆零件等没有一个统一的价格，不同的地区价格各异，但他相信基本上不会相差太远。

他说，城市及乡区的摩哆维修费也各有不同，主要是城市店铺租金、员工薪金等都比乡区高。

他指出，城市的摩哆维修店因维修量和零件使用量也较多，零件价格可能会比乡区低一些。

雪隆汽车修理商公会署理会长陈金明说，不管是本地生产或外国进口各类零件皆都涨价，涨幅是介于10%至20%不等。

陈金明接受《中国报》电访时说，受疫情影响，本地零件厂之前也出现生产量减少的情况，以致本地生产的一些零件因供不应求，也出现缺货的情况。

他说，至于一些在外国组装的汽车，包括在泰国租装的汽车，这些车款的零件也有部分是从国外进口，有部分缺货和涨价。

他指出，如今的零件价格涨幅是介于10% 至20%，胥视品牌。

“一些比较热门的车款，如车门、汽车保险杆或防撞杆、大灯等缺货，而且此情况已持续两个月，迄今还没有见到零件价格有调降。”

陈金明说，轮胎价格也上涨了15%，一些大品牌的黑油价格也是涨价。

他说，从中国进口的零件，主要是因为运输费、船费的价格上涨，导致进口的各类汽车零件、保养品的价格也是节节上涨。

陈金明指出，随着政府允许可跨州后，汽车维修厂的生意额已恢复了70%至80%。

他说，一些车主在要远行或出外州时，会送车来维修和保养，确保车辆的情况保持良好，车主安全驾驶。

“以前我们是有列出各零件的统一价格，但因为竞争法令，之后在零件和维修方面就没有一个统一的价格，每一间维厂的维修费各有不同。”

他说，修车厂的顾客都是以熟客为主，商家都会根据顾客需要的服务，献议一些不同价格的配套，或是是使用本地或原厂零件等建议给顾客，让顾客作出选择，减少一些误会。