捷运第三干线 与政府协商融资计划 | KL人 中國報 China Press
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    捷运第三干线 与政府协商融资计划

    (八打灵再也16日讯)捷运公司总执行长拿督莫哈末扎里夫指出,捷运第三干线计划(环状线),目前尚在与政府协商融资计划。



    他说,该公司需要多一点时间,与政府针对融资计划进行最后的协商。

    他今天向媒体汇报工程的最新进展时,这么指出。

    “希望明年初可以作出更详细的宣布,包括招标工程。”

    询及捷运第三干线计划的路线是否已有定案,莫哈末扎里夫说,目前有一个路线草案,但还未获得批准,还需要进一步审核。

    “我们必须遵守所有的程序,包括举办听证会,再提呈给陆路公共交通机构(APAD)。”

    他透露,有关的路线草案或不会有太大的改变,可能只是加以细化。

    “我们一直寻求与社区合作,谘询社区的意见,因为一旦落实就难以再更改,我们有提供足够的时间收集意见。”

    莫哈末扎里夫也说,捷运第三干线计划不仅仅是一项工程,而是一套经济振兴计划,所以是迫切需要进行,希望可尽快展开。

    捷运第三干线计划(MRT3)是于2015至2016年开始提出,预定全长40公里,包括32公里两连拱隧道与8公里高架桥,它将有26个站(19个地下站与7个高架站),估计成本约400至500亿令吉。

    捷运第三干线计划是捷运公司在吉隆坡巴生谷地区规划的第三条捷运,覆盖吉隆坡新兴区域如大马城、武吉免登路、敦拉萨国际贸易中心(TRX)、安邦、吉隆坡生态城(KL Eco City)、武吉加拉、白沙罗市中心、满家乐(Mont Kiara)和冼都等。

    工程原本订于2019年动工,2027年竣工,但在希盟于2018年执政中央后宣布取消,直至今年4月政府决定重启捷运第三干线计划。

    (依哲摄)

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