捷运工程大规模改道 轿车避U转逆驶 好危险 | KL人 中國報 China Press
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    捷运工程大规模改道 轿车避U转逆驶 好危险

    (沙登14日讯)配合第二捷运工程,沙登拉也乌达玛路(Jalan Utama)如火如荼展开大规模的改道工程,包括提升与扩充道路、增设分界堤、红绿灯与U转等项目,导致现场交通略显混乱,甚有驾驶人士为贪图方面,公然在道路上逆向行驶以避开U转,险象环生!



    较早前,一名网友在社交媒体上传一段视频,他于本月6日早上将近10时,在乌达玛路行驶途中,竟发现一辆轿车逆向行驶并迎面而来,对方多次闪高灯,示意其他车辆放缓车速,好让他有空间倒退再即场U转,纠正行驶方向,以往返其住家的方向。

    (取自网站)

    期间,不少车辆、罗里从逆向行驶的侧边呼啸而过,险象环生,所幸该名网友当时的行驶车速不快,及时刹车才不没造成交通意外。

    为此,《中国报》今日巡视乌达玛路,发现当地的交通改道已“改头换面”,并且略显混乱。

    一名网友在10月6日早上时段,途经沙登拉也乌达玛路时,竟有一辆轿车为贪图方便,避开U转而逆向行驶,险象环生。 (取自网络)

    以往,乌达玛路从沙登大街往返吉隆坡的双向车道之间,都没有设置分界堤,故驾驶人士从吉隆坡往沙登大街方向的路段,都可右转进入沙登拉也第1区至第8区的住宅和商业区。

    然而,为配合捷运工程,从SR7/2路之后的路段都已建起分界堤和路障,且从沙登拉也1/1路至7/2路的出入口,皆改为单向道,即从原本可左右两个方向前行,改为只能左转往吉隆坡方向行驶。

    (本报李文源摄)

    尽管如此,当地商民受访时告知,相比起捷运工程甫动工的时期,如今的改道措施与路牌指示已清晰且改善许多,驾驶人士不仅可享有更宽敞的道路,也能避免出入口太多而频发的车祸意外。

    “在沙登拉也第一区至第三区住宅的出入口,改为单向道(从可左右两个方向前行改为只能左转)初期,确实有很多居民感到混淆,经常会看到一些车辆在往吉隆坡方向的车道逆向行驶,再驶入他们的住家。”

    沙登拉也部分商民认为,经过改道后,乌达玛路不仅更加宽敞,且增设的红绿灯和U转等设施,可有效疏解车祸发生率。

    等设施启用 可免混淆

    沙登拉也一带的商民告知,相信捷运施工而造成的交通混乱乃短暂现象,一旦所有道路设施,如红绿灯和U转启用后,便可避免居民贪方便而鲁莽行驶,以及引发驾驶人士混淆的情况。

    “在捷运还未施工前,乌达玛路只有一个红绿灯,而且衔接的出入口太多,经常会发生车祸意外,随着当地改道,红绿灯也增至4个,车辆皆可放缓车速,因此车祸发生率已明显减少。”

    据观察,乌达玛路已新增至少4个红绿灯,但目前尚有两个还未启用,而在吉隆坡往沙登大街的车道,虽已设置3个U转,供居民驶入住宅花园,惟仅有临近沙登大街的U转已建竣并开放,相信一些居民为省却U转的麻烦,贪图便利而选择逆向行驶。

    沙登拉也乌达玛路约在2015年,展开双溪毛糯-沙登-布城捷运(SSP线)第二工程,据早前报道,耗资305亿3000万令吉的第二捷运,全长57.7公里,共有36个站,当中两个站点位于乌达玛路。

    配合第二捷运工程,沙登拉也乌达玛路已“改头换面”,各项提升措施提高了道路的安全性,且新增的捷运站更为当地带来新气象。

    道路宽敞许多
    ◆颜女士(43岁,五金店业者)
    相比之前,如今部分道路设施已做好,不仅道路宽敞许多,也舒缓了交通阻塞的情况,所以对我而言,并不会造成太大问题或混乱。

    或许现在的混乱情况,主要是工程还没落成的关系,相信日后所有设施启用,交通混乱的情况会有所改善,不过我从住家往返工作地点,都比较少使用乌达玛路,多数是在里面花园住宅绕路,如果乌达玛路的提升工程完成后,让我有多一项选择,这个之前相比,进步很多。

    碍于目前提升与改道工程仍在施工阶段,乌达玛路的交通指示略显混乱,令不少外来的驾驶者倍感混淆。

    还没完全竣工
    ◆陈先生(57岁,茶室业者)
    现在乌达玛路提升得很漂亮,但目前还没完全竣工,所以看起来会比较混乱,早前,从SR1/1路之后的多个出入口,改为单向道,即不可右转进入乌达玛路往沙登大街方向时,目睹不少驾驶人士为抄捷径而逆向行驶,不过目前已经增设路障,逆向行驶的情况减少了。

    我本身是住宅沙登拉也一带,在还未改道之前,我都能直接取道至乌达玛路,再右转往返住家,但如今出入口已被封锁,所以我必须途经乌达玛路内部的花园区道路,在位于Shell油站的红绿灯返回乌达玛路,再直行到靠近末端的U转,才能返回住家,但这也不会耗太多时间,所以我都会跟着现场的指示行驶,习惯就好。

    以前乌达玛路衔接太多路口,经常会发生车祸意外,涉及摩哆的车祸尤其多,随着当地改道,相信可减缓车祸发生率。

    沙登拉也乌达玛路的双向车道之间,已设置分界堤与路障,从吉隆坡方向往来的车辆,若要右转进入SR1/1至7/5路,必须取道临近的红绿灯与U转,才能抵达。

    花园车流量增
    ◆雷先生(72岁,椰浆饭小贩)
    因为目前还有许多U转和红绿灯尚未启用,几乎每天都有车辆为求方便而逆向行驶,非常危险;碍于改道引发交通混乱,许多车辆索性转进住宅区和小路抵达目的地,而这也导致花园内的车流量激增,我们担心从门口驱车外出,都要面临交通阻塞的情况。

    新增的U转尚未启用,一些驾驶人士为贪图方便,不惜逆向行驶来抄捷径,险象环生。

    增设4红绿灯
    ◆郑先生(37岁,修车厂业者)
    我在SR3/2路营业已有15年之久,因为就在乌达玛路毗邻,过去几乎每年都会目睹至少10宗车祸意外,曾经是发生在我店前面,甚至有一次,客户将车辆停放在店对面的停车格,当时有一名外籍人士欲横跨乌达玛路前来商业区,岂料被飞快的轿车撞飞,直接坠入客户的轿车毙命。

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