全面恢复运作 汽车零件涨价10%  | KL人 中國報 China Press
  • 首页
  • KL人 ChinaPress

    全面恢复运作 汽车零件涨价10% 

    (蒲种11日讯)随着政府开放国家复苏计划第2阶段州属及直辖区的经济活动行业后,汽车维修、销售及配件饰品店皆全面恢复运作,汽车零件供应充足,惟价格上涨5%至10%。



    各行业逐步活络后,民众也增加外出而恢复汽车维修需求,一些汽车的例常耗损零件,包括引擎润滑油及隔网都已调涨价钱。

    《中国报》巡访蒲种公主城商业区的修车店,在尚处于行动管制令3.0期间,汽车零件已悄悄调涨,惟当时大部分修车店都不允许开业,驾驶人士无法修车,多数对零件涨价不知情。

    业者指出,本地车及日本车的零件市场货源充足,只是入口车尤其马赛地及宝马,零件货源比较吃紧。

    业者说,疫情当下经济不景气,开车的民众抱着“能省则省”心态,大多数只进行更换润滑油等例常检修,而不愿掏大钱翻修车子。

    疫情当下经济不景气,开车的民众抱着“能省则省”心态,大多数只进行更换润滑油等例常检修。

    零件供应正常 

    张文良 

    汽车零件供应正常,不过价钱稍有调涨,据知2个月前零件材质的金属涨价所致。
    就以车辆车子都必须更换的引擎润滑油为例,多数牌子都涨价10%,4公升装全合成(Fully)油约从180令吉涨至超过190令吉,半合成(Semi)油也从120令吉涨至150令吉。
    各大车厂的零件供应充足,只是宝腾X70车款的零件货源比较吃紧。

    宝马零件欠缺 

    刘先生

    日本车如本田或丰田的零件尚足够,但德国车马赛地及宝马的零件比较欠缺。

    很多车主上门都只是进行更换润滑油等例常检修,汽车轮胎和车轮定位收费尚可,但要引擎全面翻修(Overhaul)则需担心可能欠缺零件。

    翻修费用变贵 

    张文才 

    汽车零件市场供货充足,足够应付修车业需求,但许多零件已调涨至少5%。

    以引擎润滑油和隔网为例,上个月已调涨一次,预料下个月又再涨价,其他零件价格也随着调升,这样也导致一些车子引擎全面翻修(Overhaul)的费用也变贵了。

    入口车尤其马赛地及宝马,零件货源少许一些。

    如今经济不景气,疫情还未退散,许多民众为了节省开销,只要车子没大问题都不想维修。

    v

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。