标准作业程序限制人力 西海岸大道逐步复工 | KL人 中國報 China Press
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    标准作业程序限制人力 西海岸大道逐步复工

    (吉隆坡7日讯)西海岸大道在雪州施工地点已复工,但因受标准作业程序、供应链和一些工人有时因确诊及必须隔离等因素,使各施工地点无法达到100%的开工。



    因新冠肺炎疫情、从强化管制令到国家复苏第一阶段,西海岸大道除了霹雳州的工程仍在进行中,位于雪州的兴建工程在6月至8月期间曾停工一段间,直至8月尾才逐步恢复工程。

    西海岸大道全长316公里,233公里是属于收费大道,83公里是属于无收费大道,分别是雪州丹绒加弄到沙白安南(50公里)及霹雳的安顺到新邦暗拔(33公里)。

    在233公里的大道路段中,139.2公里是位于霹雳州,其余的93.8公里是位于雪州。

    该大道公司是于2014年开始分阶段进行工程,总共是分为11个路段,目前在霹雳州已通车的分别是第8路段的半港到安顺(19.1公里)、第9路段的曼绒力侨(Lekir)到爱大华章卡遮冷(28公里)、第10路段的章卡遮冷到木威(Beruas)。

    在雪州,已通车的路段是第5路段的新巴生北峡绕道(NNKSB)到加埔(9.7公里)。

    随着雪州工程复工,但如今也还末100%投入工程,各施工地点的人数也受到限制。

    消息说,由于疫情严峻,该公司也对于防疫工作也严加把关,一旦工人有人确诊,接触者也必须要全暂隔离。

    在第2个路段的工程,进度也受到疫情的影响。

    梁孙雄:疫情 管制令 影响进度
    西海岸大道有限公司董事经理拿督梁孙雄说,由于受到新冠肺炎疫情、管制令等,也造成该大道工程进度受到影响。

    他接受《中国报》电访时说,西海岸大道分为11个路段,除了已通车的路段,其他路段的进度各有不同,截至目前为止,整体的工程进度已达80%。

    他指出,雪州从强化管制令到国家复苏第一阶段,在雪州的大道工程是于6月开始停顿,目前,在雪州的兴建工程已复工。

    在第1个路段中的兴建高架天桥的情况,工程已逐步恢复。

    他说,在雪州,已通车的路段是第5路段,即是从新巴生北峡绕道(NNKSB)到加埔,至于4路段从巴生谷大道(NKVE)/第二联邦大道(FHR2)到靠近巴生武吉拉惹镇的新巴生北峡绕道(NNKSB)的大道路段是已完成,但仍未通车。

    “在第3路段,大道路段长约10公里,如今1.8公里的土地问题也已解决。”

    梁孙雄说,在第7路段,从亚三爪哇到丹绒加弄的大道工程是分为7A和7B配套,7A的大道路段预计可在明年尾通车。

    他说,在7B的大道路段,当局预计将于下星期举行土地听证会, 希望工程可在两个月后动工。

    “整体来说,我们预计第1、2、6和7A大道路段有望在明年尾通车。”

    第6个路段,即是从加埔到亚三爪哇的其中部分施工地点的情况。
    跨越霹雳和雪州的西海岸大道全长233公里收费大道,兴建工程也受到疫情和管制令影响,尤其是雪州工程。
    西海岸大道的工程进度

    1路段─万津到SKVE(11公里)

    2路段─SKVE到莎阿南大道(7.2公里)

    3路段─莎阿南到新巴生谷大道/第二联邦大道(10.1公里)

    4 路段─新巴生谷大道/第二联邦大道到新巴生北峡绕道─已完成,未通车

    5路段─新巴生北峡绕道到加埔(9.7公里)─2019年12月10日通车

    6路段─加埔到亚三爪哇(21.8公里)

    7路段─亚三爪哇到丹绒加弄(29.5公里)

    8 路段─半港到安顺(19.1公里)─2019年5月31日通车

    9 路段─曼绒力侨到爱大华章卡遮冷(28公里)─2019年9月24日通车

    10路段─章卡遮冷到木威(16.6公里)─2019年9月24日通车

    11路段─木威到太平南部(35.5公里)

    第7A路段的大道路段,有望在明年尾可以通车。

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