巴生县路上亡魂多 防疫也要防车祸 | KL人 中國報 China Press
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    巴生县路上亡魂多 防疫也要防车祸

    (巴生8日讯)马路如虎口,警方数据显示巴生县路上亡魂,还多过新冠肺炎病患,因此驾车人士受促防疫之余,也要改善驾驶态度,避免命丧“虎口”!



    根据警方向巴生市议会发布的资料显示,巴生县于3月的车祸死亡人数为8人,同时期的确诊死亡人数则为6人,因此市议会除了继续关注疫情防范外,也会关注道路安全问题。

    巴生市议会卫生小组兼基建小组委员李富豪向媒体披露,根据警方较早前向市议会基建小组的汇报数据,今年3月,巴生南区和北区的公路意外为1821宗,8人死亡。

    巴生道路问题处处,包括衔接地带经常凹凸不平,成为车祸陷阱。

    他也是巴生市议员。他说,隶属市议会的地方级道路,发生车祸占比最高,共1334宗,占总车祸率约73%,3人死亡。

    “其次为州级公路241宗、联邦公路125宗、高速公路49宗、其它公路65宗,至于区分南北区的话,南区的各公路车祸为1075宗、北区则是746宗。”

    巴生路洞问题永远是市民的“心头恨”,已成为巴生的“自然”景观

    他指出,至于焦点公路的车祸宗数,依序为敦故安潘拉昔玛道100宗(1死)、中路76宗(1死)、加埔路75宗、北巴生海峡大道56宗(1死)、巴生港口路29宗、韩莎阿朗道26宗(1死)、苏丹依布拉欣道25宗(1死)、巴生西港路13宗等。

    他说,数据证明马路如虎口,死亡比例远大于引起大家惊心胆战的新冠肺炎,这还不包括蒙受轻重伤的公路受害者。

    他说,车祸发生的其中一个主因,是驾车人士的驾驶态度,因此他提醒大家,在把焦点凝聚在抗疫的同时,也别忘记改变驾驶态度。

    “安全驾驶非常重要,否则夺命程度,绝不亚于患上新冠肺炎。”

    刚过去的3月,巴生县共有8人死于交通意外。

    李富豪:上月1334宗车祸

    李富豪指出,基于地方级道路车祸率偏高,基建小组日前已开会讨论,进行检讨和改进。

    他说,除了驾驶态度,地方级道路出现路洞、规划不当、红绿灯失灵、街灯损坏、出现垃圾障碍物等,都是可能导致意外的发生。

    “仅是3月份,就有高达1334宗车祸,占比总车祸率约73%,也造成3人死亡,必须正视。”

    他说,市议会已关注道路安全问题,并会设法勘察,在市议会的权限范围内加以改进,包括探讨是否增设速线、路拱等,以便降低意外。

    市议会关注道路安全问题,尤其接获路洞投诉,马上派员修补。

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