天桥横建 发展商派定心丸 3分钟U转 甭塞15分钟 | KL人 中國報 China Press
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    天桥横建 发展商派定心丸 3分钟U转 甭塞15分钟

    (巴生7日讯)耽搁10多年的巴生中路衔接武吉拉惹镇十字路口,兴建高架天桥计划终于一锤定音,发展商承诺新方案可让车主以“15分钟变3分钟”,大大缩减塞车的窘境!



    根据发展商周二(6日)向当地巴生市议员柯鹏飞汇报,最终建桥方案依旧采用之前已公布的最终方案,即天桥“打横”兴建,至于顺着中路“打直”兴建或地下隧道方案,都已被拒绝,无法通过。

    不过,市议员和发展商皆大派定心丸,强调工程期间不会影响生意,竣工后一定为当地社区带来更大便利。

    柯鹏飞指出,有关天桥已延误10多年,原本应打直兴建,让来往中路镇和巴生市区的车辆,直接上桥来往2地,惟后来中路镇方向兴建了西海岸大道的高架天桥,缓冲区不足,如果按照原本打直兴建方案,大型交通工具恐怕会撞击到衔接西海岸大道的高桥。

    他说,天桥打直的计划无法落实,因此如今改成“打横”方案,即天桥从武吉拉惹镇双溪柯拉马道(Persiaran Sungai Keramat)横跨至阿斯达纳道(Persiaran Astana),来往中路镇和巴生市区改从桥下直接行驶。

    “由于桥下已经没有红绿灯,因此从中路方向而来的车辆,无法直接右转进入双溪柯拉马道,必须先转左进入阿斯达纳道,行走约500公尺进行U转,才能走上新高桥去到双溪柯拉马道。”

    扰攘10多年后,武吉拉惹镇十字路口天桥计划终于动工。
    武吉拉惹镇高架天桥路线图,虽然兜个圈U转,但其实更节省时间。

    促居民耐心等候

    他说,同样的,从巴生市区而来的车辆,也无法直接右转进入阿斯达纳道,他们需要先转左进入双溪柯拉马道,一样行走约500公尺进行U转,才能上桥进入阿斯达纳道。

    “同样的,阿斯达纳道和双溪柯拉马道驶来的车辆,也只能走到U转处,才能回到中路,前者前往中路镇方向,后者前往巴生市区方向。”

    他强调,虽然看似多兜了一个圈,但是实际上U转路程只需约3分钟,比起目前等待红绿灯,尤其塞车时段,至少得等到15分钟,时间大大缩减。

    因此,他希望居民耐心等候,他有信心,一旦天桥竣工,肯定大大改善该十字路口的交通状况,为当地社区带来更大的便利。

    卡纳森(右2)向柯鹏飞(右)讲解最新的建桥进展。
    双溪布鲁路路口开通后,武吉拉惹镇的驾车人士可以直接前往中路镇方向;前左起为卡纳森和柯鹏飞。

    柯鹏飞:预料明年7月竣工

    柯鹏飞指出,天桥工程已开始约2周时间,预料明年7月竣工。

    他说,当地居民早前反对这项天桥工程的兴建方案,除了觉得要“兜远路”,也担心武吉拉惹镇商业区的生意,在施工期间大受影响。

    “但是,新桥计划确实会缩短路程时间,我们也会在施工期间,加宽出入口道路,确保出入商业区的车辆,都可以如常出入。”

    他说,在施工期间,在武吉拉惹镇的驾车人士,若要前往中路镇方向的车辆,可以直接取道双溪布鲁路(Jalan Sungai Puloh),至于要去巴生市区方向,则可以取道峇都勿拉道(Persiaran Batu Belah),大家分散车流,可以不用全部“挤”在施展工程的十字路口。

    在场的还有森那美高级经理卡纳森。

     

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