海底输水管一再被船撞 吉胆岛民怕大断水 | KL人 中國報 China Press
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    海底输水管一再被船撞 吉胆岛民怕大断水

    (巴生2日讯)吉胆岛“水劫”不断,如今连从巴生西港接驳至该岛的海底输水管,也因河床搁浅,导致一再遭川行的船只碰撞,再度触及全岛逾8000人的神经线,担心一旦不幸扯断水管,全岛大断水的梦魇又随时重临!



    据了解,巴生岛(Pulau Klang)的河道,是来往巴生港口和吉胆岛2个渔村的船只航线,但是输水管就在河中央的水路,以致潮水较低时,船底和螺旋桨容易撞及,只有潮水高涨时,才能安全航行。

    吉胆岛2个渔村,近年来不断遭遇断水窘境,最新一次是2018年9月,当年也是因为输水管破裂,导致全岛大断水数周,岛民都不想窘境再重演。

    该岛的吉胆岛渔村港尾区常年水压不足,五条港渔村近月也曾因“配水”给港尾区,导致全村断水。

    吉胆岛居民协会主席拿督谢琼利向《中国报》记者指出,当局于去年中,进行水管提升工程,但是有关水管之后被发现,居然位于河中央的水路。

    他说,该水路是船只必经之路,但是如今海潮较低时,水管便会“拦路”,知情的船主为免成为撞破水管的罪魁祸首,被迫改道走外海远路。

    他说,无论是渔船、快艇或客船,任何船只碰撞到输水管,都会损坏结构,船主也必须在发生碰撞后,花费进行维修,造成财务损失。

    “这条水管在河中央,如果再不紧急处理,随时会导致全岛2个渔村,再度面对大断水的问题。”

    他指出,有次西港断水,水管没有输水,结果水管居然在没生水重压下,直接浮上水面,惟后来当局已经马上把该水管重新加固在河床。

    不过,他强调,现在岛民担心的并不是水管是否浮上来的问题,而是位于水路中央,有关规划严重失当。

    吉胆岛的输水管位于河道的水路中央,岸旁的水管在退潮时,也可以看到。
    岛民为防不知情者撞上水管,因此置放树枝标记。

    谢琼利:若大断水会吓跑游客 

    谢琼利指出,随着政府放宽管制,吉胆岛渔村和五条港渔村的旅游业开始复苏,一旦大断水,恐怕又会吓跑游客,届时旅游业又打回原形。

    他说,岛民不希望,大断水再度影响生计,因此恳请当局正视此问题。

    他遗憾,在工程进行期间,无人进行监督,导致水管位置错误。

    他将针对此事,代表吉胆岛渔村约1200户和五条港渔村约120户,于近期内致函雪州水供公司,要求委任承包商纠正错误,尽快把水管重新移至河岸旁,防止断水意外发生。

    “我会要求,一旦展开工程期间,必须确保全岛水供正常。”

    黄清吉:客船业者被迫绕远路 

    吉胆冷气快艇渡轮股东黄清吉受询时指出,输水管“拦路”,导致客船业者被迫一直绕远路,每趟航程多约半小时,除了影响游客行程,业者的成本也因此增加。

    他说,只有水位高过2公尺,他们才可以原路航行,否则船底和螺旋桨容易撞到水管,随时成为大断水的“祸首”。

    “因此,我们每一趟航程,都要先查看水位表,避免成为众矢之的。”

    他说,他本身每天来回10趟,大潮时,就有6趟需要走外海,至于小潮,则约有2趟需要走外海。

    “據我所知,阿里巴巴客船和冷氣快艇,在昨天就有18趟來回,全部走外海。”

    吉胆岛曾于去年中,进行水管提升工程。
    客船在潮水降低时,无法原路行驶,被迫绕到外海,更耗时、危险及加重成本。
    吉胆岛难得重新迎来游客,一旦大断水,一切又会打回原形。

     

    报导:高志豪

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